波音罷工加劇困境 宣佈數萬員工放無薪假

2024年9月15日，美國華盛頓州倫頓的波音生產工廠入口附近舉行的罷工，當時正邁入第3天。（路透社）

波音公司因美國西北部的工廠罷工而暫停了部分飛機生產，這也是波音16年來首次罷工。本週三（18）該司宣佈將暫停數萬名員工的工作，這家航空航太巨擘表示，公司高層管理人員、經理和員工每4周將強放1周無薪假，直到罷工結束爲止。

據英國《BBC》報導，超過3萬名工廠工人於上週五（13）開始罷工，要求更好的薪酬和退休方案，政府官員目前正在協助雙方進行調解談判。社羣媒體發佈的影片顯示，連遠在英國布里斯托廠都加入了罷工活動。

本次罷工可能讓波音公司損失數十億美元，進一步加劇了公司面臨的困境。波音已要求供應商暫停運送大部分零件，並採取其他措施以節省成本。公司執行長歐特伯格（Kelly Ortberg）在給員工的備忘錄中表示，公司正在努力盡快達成新協議。

歐特伯格表示：「這是一個艱難的決定，影響到每個人，但我們必須爲了保護長期未來，幫助我們渡過這段艱難時期。我們會持續透明地溝通，並盡一切努力減少員工的困難。」

他還提到，管理層將在罷工期間減薪，而被強制休假的員工將保留所有福利。「我們不會採取任何行動阻礙未來的完全復甦。」

這是波音自2008年以來首次罷工，工人們先前拒絕了一項爲期4年的提議，該提議包括加薪25%以及工作條件的改善，波音稱這項提議爲「歷史性」，還得到了工會領導人的推薦，但最終被員工壓倒性地否決。

在華盛頓州奧本工廠外的抗議現場，國際機械師與航空工人協會（International Association of Machinists and Aerospace Workers）的國際主席布萊恩特（Brian Bryant）表示，波音的行動是「煙霧彈」，旨在轉移公衆注意力。他向《BBC》表示：「他們利用這作爲公共輿論的槓桿工具。」布萊恩特表示，工人們對於工資未能跟上生活成本的上漲感到憤怒，並且在之前的談判中失去了退休金等福利。

2024年6月25日，波音737 MAX飛機於美國華盛頓州倫頓的工廠組裝。（路透社）

波音在美國僱用了大約15萬名員工，並且在本次罷工之前就已經面臨壓力。1月份，一架全新的737 Max客機在飛行中出現部件脫落，引發了對該公司製造和安全記錄的關注，迫使其減緩飛機生產進度。

參與罷工的工人表示，失去獎金和退休金，以及通貨膨脹和生活成本上升，是他們加入抗議的原因之一。43歲的奧蘭德（Clayton Olander）帶着他的3個孩子來到罷工現場，稱這是「經濟課程」。

奧蘭德已在波音工作了11年，他表示，波音拒絕「隨着經濟增長提高我們的工資」是他罷工的原因。他補充說，波音的高管們在談判中「未考慮生活成本」。

54歲的安德森（Rich Anderson）自1989年加入波音以來，他已經經歷了5次罷工行動。 安德森表示，與過去相比這次他「更有準備」。他補充說，他對於自己「不得不做出的所有犧牲」感到厭倦，並感嘆：「過去，人們會赤腳踩着玻璃來爭取在這裡工作機會。」他說。「現在，公司得懇求高中畢業生來這裡工作，因爲這裡變了太多。」