不到20天，越南高層接連訪華，在三件大事上，想求中方搭把手

在不到20天的時間內，越南陸續派出了4位高官訪問中國。這些高官在各自的領域，都擔任着重要的職務。而越方之所以一口氣派出這麼多高官來華，除了彰顯兩國的友好關係外，主要是有三件大事想求着中方搭把手。

中越代表會談

近日，在中方的邀請下，越南國會主席王庭惠率團來到中國，進行爲期6天的訪華行程。在這次行程中，王庭惠還得到了中方高層的特別接見。當着中方高層的面，王庭惠重申了中越兩國的友好關係，表示越方一向將中國作爲本國對外關係的頭等優先戰略選擇，也願意爲推進中越命運共同體發揮積極作用。

在此之前，中國外長王毅剛在廣西和越外長裴青山舉行了一次會談。裴青山同樣對中越關係進行了高度評價，還大力誇讚了中國的經濟發展。王毅外長也表態稱，中方始終將越南視爲周邊外交優先方向，雙方應該繼續在事關彼此重大利益問題上相互支持。

同時，越南計劃投資部部長阮志勇，和越南中央對外部部長黎懷忠，也先後率團訪問了中國。值得注意的是，在阮志勇訪華期間，越方還特別發表了一則“向中國學習發展鐵路經驗”的聲明。而這也就是越方打算求中國幫忙的第一件大事。

中國國家鐵路局局長費東斌會見阮志勇

就在這幾位高官接連來華後，越南計劃投資部宣佈，越方打算在2030年前，啓動兩項高速鐵路建設項目，這兩條鐵路線路均位於越南北部，且其中一條將直接與中國相連。

越方規劃中的第一條鐵路，將從越南首都河內出發，延伸至諒山省，並最終抵達中越邊境。而另一條高速鐵路，則將連接越南東北部的廣寧省和西北部的老街省，途中經過北部重要港口城市海防市和河內。

其中，第一條鐵路如果建成，能夠在很大程度上與中國現有的鐵路網絡對接，實現兩國間的高效陸路聯通，提升跨境物流效率和人員往來便利性，進一步融入區域經濟一體化進程。

事實上，中越兩國原本就有兩條鐵路連接，但其中一些部分已經隨着時間的推移，變得有些“老舊”，因此，靠近越方一側的鐵路需要進一步升級。

當然，除了着眼於加強與中國的互聯互通，越方規劃的這兩條鐵路，也是其國內交通基礎設施現代化、區域經濟一體化，以及整體經濟增長戰略的核心組成部分。通過這些項目，越方能進一步優化物流體系、減少交通擁堵、提升區域競爭力，從而爲將來的經濟社會發展打下堅實基礎。

越方官員表示，如今的中國已經擁有了現代化的綜合鐵路系統，因此，一旦這兩條關鍵鐵路建成，就可以立即投入運營。從越方的表態以及近期的種種動態來看，他們顯然是想讓中方來幫忙修建這兩條意義非凡的高鐵。

雲南河口口岸的中越跨國鐵路

實際上，找中國建高鐵，是越方此時的最優選項。如今，中國在高速鐵路技術研發、設計、建設和運營等方面，積累了豐富的經驗，已形成了完整的技術體系和產業鏈，得到了國際社會的廣泛認可。

同時，中國還被譽爲“基建狂魔”，擁有世界一流的基礎設施建設能力。無論是施工速度、工程管理、成本控制，還是大規模項目協調與執行，都有着高度的把控。如果選擇中國作爲合作伙伴，越南必然能在預定的時間內，高效完成高鐵建設任務。而雅萬高鐵、安伊高鐵等海外項目的成功，也爲中國高鐵狠狠地刷了一波口碑。

不過，在此之前，在高鐵領域，越南合作對象主要還是日本。此前，對於一項貫穿越南全境的高鐵項目，越方几次三番找上了日本，想讓日方幫忙投資建設。但對於越南這項耗資可能上百億美元的“大計劃”，日方一直含糊其辭，既不拒絕也不接受。

因此，在看清形勢後，越方果斷開始對華獻殷勤，想先從這兩條規模較小的鐵路入手，進一步加強與中國在高鐵等基建領域的合作。

而越方想求中國幫忙的第二件事情，就和兩國的經貿合作有關了。在訪華期間，越南國會主席特意出席了促進中越投資合作的論壇，表示越方會致力於爲廣大外國投資者和中國企業，在越南投資創造有利條件，並助力企業取得成功。

越南國會主席王廷惠出席促進中越投資貿易合作論壇

與此同時，越南老街省省委書記鄧春風還會見了中國駐越大使熊波，並與熊波大使針對促進兩國的貿易往來一事，進行了深入探討。鄧春風表示，希望繼續獲得中國在教育等領域的支持，同時，鄧春風還希望中方繼續支持中越兩國的經貿往來，併爲老街省以及越南的經濟發展注入新活力。

一直以來，中國與越南的經貿合作，都是兩國關係的重要支柱之一。作爲越南最大的貿易伙伴，中越兩國雙邊貿易額正持續攀升。2018年以來，兩國的雙邊貿易額就保持在1000億美元以上。去年，兩國貿易額更是達到了1718.5億美元，無疑顯示出兩國貿易關係的強勁勢頭。

同時，中國對越南的投資也逐年增加，涉足製造業、電力、房地產、農業等多個領域。截至今年3月，中國累計對越直接投資276.4億美元，投資項目4418個，在對越投資的145個國家和地區中排名第六位。

而今年的第一季度，中國在越新批准投資項目數量排名達到了第一。在看到如此亮眼的數據後，越方自然想要進一步加強與中方的經貿合作，進而助力本國的經濟發展。

中越高官會面

此外，越南還想利用中國的影響力，早日實現越方加入金磚的願望。在之前南非公佈的一份希望加入金磚的名單中，越方也赫然在列。這也是越南想求中國幫忙的第三件大事。

正如越方所說，如今的中越關係，正處在歷史最好水平；而中越命運共同體的建設，則爲雙方的合作，進一步奠定了堅實的基礎。因此，在高鐵建設、加入金磚等關乎國家發展的大問題上，越方真正可以相信的，仍然是山水相連的中國。

但越方曾經的左右搖擺，也讓中方不得不提高警惕。在這種情況下，如果越方真心想讓中國幫助，必須要拿出更多的誠意，明明白白地和中方敞開談話。