C919大型客機 將挑戰波音及空巴

12月17日，第二架C919大型客機在上海浦東國際機場完成首次飛行。（中新社）

C919基本資料

12月17日，大陸第二架C919大型客機從上海浦東國際機場第4跑道起飛，2小時後完成預定試飛科目安全返航着陸，顯示C919已進入全面試驗試飛的新里程。根據測試，C919未來將比同型的波音及空中巴士更快、更省油、更環保，在某些複合材料的應用，更是世界首次。

C919大型客機是大陸首款完全按照國際民航規章自行研製、具有自主知識產權的大型噴氣式民用飛機，2015年11月在上海總裝下線，2017年5月5日在浦東國際機場完成首架機首飛。

第二架C919（102架機）比第一架C919（101架機）性能大爲提升。101架機各種測試經歷1年半，102架機從總裝到首飛，經歷不到半年。且102架機的首飛比101架機「更高更快更遠」，不僅距離是101架機的1.5倍；高度比101架機增高近1500公尺，順利完成120多個試驗點。103架機的架構將是C919正式交付時使用的結構。

C919是大陸繼運-10後自主設計並且研製的第二種國產大型客機，部分機身使用新型複合材料的比例高於波音和空中巴士，使得在相同機體大小下，C919會更快速、更省油、更環保，並且在某些複合材料的應用在世界上尚屬首次，證明大陸在複合材料與大飛機制造技術都有明顯進步，爲大陸航空工業發展帶來新的突破，未來將對波音及空中巴士形成巨大壓力。