財聯社汽車早報1月22日

工信部：將制定促進換電模式發展指導意見 研究開展整車企業集團化管理

1月21日，工業和信息化部副部長張雲明表示，下一步，將圍繞推動高質量發展，針對性採取措施，努力保持新能源汽車產業發展的良好勢頭。一是加強企業技術創新。深入實施國家重點研發計劃，加快突破新體系電池等關鍵核心技術。二是加大市場推廣力度。落實好汽車以舊換新、新能源汽車車購稅減免等優惠政策，積極擴大新能源汽車消費。制定促進換電模式發展的指導意見，加力推進公共領域車輛全面電動化試點，深化重點領域推廣應用。三是提升綠色發展水平。優化“雙積分”管理政策，探索開展汽車碳排放、汽車動力蓄電池碳足跡管理，推動覈算標準和結果的國際互認。四是着力優化產業生態。研究開展整車企業集團化管理，支持優勢企業提質增效做優做強。規範市場競爭秩序，不斷優化產業生態。

財聯社汽車：2025年新一輪利好政策集中釋放，爲新能源汽車產業注入了強勁動力。

賽力斯：預計2024年度實現淨利潤55億元到60億元 同比扭虧爲盈

1月21日，賽力斯公告，預計2024年度實現營業收入1442億元到1467億元，同比上升302.32%到309.30%。預計實現歸屬於上市公司股東的淨利潤55億元到60億元，同比扭虧爲盈。公司新能源汽車銷量實現42.69萬輛，同比增長182.84%，主營業務收入取得較大增長。

財聯社汽車：與華爲合作的問界品牌，助力賽力斯扭虧爲盈。

江鈴汽車：2024年淨利潤同比增長4.20%

1月21日，江鈴汽車公佈2024年度業績快報，營業總收入383.74億元，同比增長15.7%，歸屬於上市公司股東的淨利潤15.37億元，同比增長4.2%。

財聯社汽車：江鈴汽車在商用車領域表現突出，公司2024年銷售了34.12萬輛整車，總銷量較上年同期上升10.06%。

雷軍：小米SU7上月交付量超過特斯拉Model 3

1月21日，小米集團董事長兼CEO雷軍轉發小米汽車副總裁李肖爽微博，並稱小米SU7上個月交付量超過Model 3。李肖爽貼出的純電轎車銷量榜顯示，2024年12月，小米SU7銷量爲25815輛，排名第五；特斯拉Model 3銷量爲21046輛，排名第六。排名前三的分別爲比亞迪海鷗、五菱宏光MINIEV、五菱繽果。

財聯社汽車：小米SU7自上市以來表現強勁，已成爲純電轎車領域的新寵。

寶能集團所持寶能汽車99億股權被凍結

1月21日，天眼查天眼風險信息顯示，深圳市寶能投資集團有限公司近日新增一條股權凍結信息，股權被執行的企業爲寶能汽車集團有限公司，凍結股權數額99億人民幣，凍結期限自2025年1月17日至2028年1月16日，執行法院爲江蘇省蘇州市中級人民法院。

財聯社汽車：在激烈的市場競爭中，寶能汽車如今已經“回天乏術”。

特朗普簽署行政令 取消對電動車行業支持

1月21日，根據白宮聲明，美國總統唐納德·特朗普簽署行政命令，撤銷有關電動汽車的政策措施。2021年，前總統拜登曾提出電動汽車發展目標，希望確保到2030年在美國銷售的所有新車中有一半是電動汽車。儘管這一目標沒有法律約束力，但贏得了美國和外國汽車製造商的支持。然而特朗普在一項行政命令中表示，將撤銷拜登的行政令，並且凍結一筆用於建設汽車充電站的政府資金的剩餘資金。

財聯社汽車：朝令夕改的政策，將極大阻礙美國電動車的產業轉型。

機構：預估2024年全固態電池全球市場規模達54億元

1月21日，日本市調機構富士經濟(Fuji Keizai)公佈調查報告指出，因xEV（電動汽車）用氧化物系產品需求增加，2024年全固態電池全球市場規模預估爲1158億日元（約合人民幣54.19億元），達2023年的4倍。自2025年後，xEV將採用硫化物系產品，全固態電池預估將擴大應用於無人機、醫療機器、後備電源等用途，2045年預估將擴大至8兆7065億日元（約合人民幣4073.51億元），將達2023年的299.2倍水準。

財聯社汽車：固態電池處於前期技術積累階段，目前產業化進程正在加速。

（財聯社記者 徐昊整理/點評）

（財聯社記者 徐昊）