財聯社汽車早報「1月24日」

中汽協：截至2024年12月底 我國電動汽車充電設施總數同比增長49.1%

1月23日，據中國汽車工業協會充換電分會發布數據，截至2024年12月底，我國電動汽車充電設施總數達到1281.8萬臺，同比增長49.1%。其中公共充電設施357.9萬臺，私人充電設施923.9萬臺。2024年1-12月，我國電動汽車充電設施增量爲422.2萬臺，月均增長35.2萬臺。

財聯社汽車：充電設施的普及對新能源汽車的推廣將起到巨大作用。

涉及自動駕駛等方面 四項智能網聯汽車國際標準成功立項

1月23日，由我國聯合德國、日本、韓國、英國等國共同研製的多項智能網聯汽車國際標準提案在國際標準化組織（ISO）成功立項，包括車門開啓預警系統試驗方法（ISO 25354）、後方交通穿行提示系統試驗方法（ISO 25355）、組合駕駛輔助系統試驗方法（ISO PAS 11585-2）及自動駕駛場景自然語言描述方法（ISO PAS 34507）4項駕駛輔助或自動駕駛相關標準。

財聯社汽車：自動駕駛國際化標準正在得到進一步規範。

金盃汽車：預計2024年度淨利潤同比增長171.40%至253.64%

1月23日，金盃汽車公告，預計2024年淨利潤3.30億元到4.30億元，同比增加171.40%到253.64%。業績預增的主要原因是公司收回華晨汽車集團控股有限公司及華晨雷諾金盃汽車有限公司破產重整部分債權，以及公司按權益法覈算的企業投資收益同比增加等因素。

財聯社汽車：已代工遠程商用車的金盃，重整再出發。

億華通：預計2024年淨虧損3.7億-5.2億元

1月23日，億華通公告，預計2024年度實現歸屬於母公司所有者的淨利潤爲-3.7億元到-5.2億元，同比減少52.14%到113.81%。報告期內，燃料電池行業處於商業化初期階段，市場產銷規模偏小，且2024年國內燃料電池汽車產銷量同比下滑，導致公司營業收入減少，同時對應收款項計提的信用減值損失金額增加，加劇了公司的經營虧損。

財聯社汽車：高昂成本制約着行業發展，億華通在短期內恐難見盈利回升。

北汽集團：今年陸續在所有車型上佈局自動駕駛技術

1月23日，北京汽車集團有限公司黨委書記、董事長張建勇介紹，在自動駕駛方面，北汽集團今年陸續會在所有車型上都佈局自動駕駛的技術。

財聯社汽車：智駕功能成爲了消費者購車核心考慮因素，也是車企在打造新車型的必選項。

現代汽車2024年淨利潤同比增長7.8%

1月23日，現代汽車發佈業績公告，2024年第四季度營收爲46.62萬億韓元，同比增長11.9%；淨利潤爲2.47萬億韓元，同比增長22.8%。2024年全年營收爲175.23萬億韓元，同比增長7.7%；淨利潤爲13.23萬億韓元，同比增長7.8%。此外，現代汽車還計劃向自動駕駛出租車開發商Waymo供應Ioniq 5電動汽車，並計劃明年將自動駕駛出租車商業化。

財聯社汽車：現代汽車在全球市場依舊展現出很強的品牌效應和性價比優勢。

（財聯社記者 徐昊整理/點評）

（財聯社記者 徐昊）