採中國系統 雅萬高鐵G20峰會試運行

雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和第4大城市萬隆，是「一帶一路」倡議中，大陸與印尼合作的標誌性專案。（新華社）

二十國集團（G20）領導人峰會11月15日至16日將於印尼峇里島正式召開。印尼政府方面透露雅萬高鐵將於G20峰會期間測試運行。大陸專家看好透過包含《區域全面經濟夥伴關係協定》（RCEP）等經貿協定與東南亞地區等鐵路基建建設，以此形成「軟硬體」來促成東南亞與大陸的聯通並實現打造市場一體化。

據澎湃新聞報導，將在G20峰會測試運行的雅萬高鐵，連接印尼首都雅加達和第4大城市萬隆，是「一帶一路」倡議中，大陸與印尼合作的標誌性專案，同時也是大陸高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈的海外建設項目，最高設計時速350公里。

當項目建成後，雅加達到萬隆的交通時間將從3個多小時縮短至40分鐘，能改善當地交通、帶動沿線產業開發，助力印尼經濟和社會發展，預計明年6月建成通車。

而近年大陸「一帶一路」沿線國家的鐵路共建項目陸續開花。去年12月3日中寮鐵路順利通車；11月8日泰國交通部也透露中泰高鐵一期工程施工進度已完成15％、預計2026年通車。

復旦大學「一帶一路」及全球治理研究院常務副院長黃仁偉日前在第六屆「一帶一路」與全球治理國際論壇上表示，東協與大陸已建立RCEP、《中國-東協自由貿易區》（CAFTA）等兩大協定，構成東南亞地區的區域聯通「軟體」；中南半島等東南亞地區的鐵路基建則是「硬體」，只有硬體和軟體兼具，市場一體化才能完全實現。

黃仁偉指出，寮泰鐵路工程即將展開，未來有望通達寮國、泰國、馬來西亞、新加坡沿線4國並與大陸連成一體。其中中寮鐵路、雅萬高鐵是未來鐵路大通道建設的一小段，尤其這兩小段是大陸高鐵在東南亞的櫥窗，有利推進與其他段落共建。