長榮航 衝刺客運業績

全球首架星空聯盟專屬塗裝-長榮航787-10飛機，8/22將首次在松山機場亮相，執飛松山-羽田航線。圖／長榮航空提供

長榮航（2618）搶攻暑假旅遊商機，8月22日起爲期2個月，將以波音787-10夢幻客機執飛往返松山-羽田/虹橋航線，鑑於座位數比原先A330-300增加1成，加上日本航線訂位率達到8成，持續增添長榮航8～10月客運業績。

長榮航特別調度今年剛出爐且是全球首架星空聯盟塗裝787-10客機，在8月22日下午4點20分執飛BR190松山-羽田航線，慶祝加入星空聯盟第10週年，也寫下松山機場首度有787-10進駐飛航紀錄。

長榮航改由座位數較多的787-10飛行，主要考量暑假旅遊旺季，預估長榮航日本航線平均載客率均可以達到85％，改採342人座的787-10機型飛航後，座位數量原比309人座的A330-300增加約1成。

長榮航爲刺激日籍旅客來臺觀光，在6月中與日本旅行社龍頭「株式會社JTB」簽署深化合作備忘錄（MOU），攜手推廣臺日雙方旅遊市場，針對不同客羣打造專屬旅遊產品。

松山機場翼展限制爲60公尺，787-10翼展剛好60公尺，隨着長榮航的787-10今年底會再交付3架新機，客源一向穩定的松山-羽田、松山-虹橋有望逐步改爲787-10執飛。