客貨帶旺航空業績 長榮航空連3月營收寫新高

長榮航空董事長林寶水（左）與總經理孫嘉明（右）。（資料照）

客貨運好旺，國籍航空8月營收開紅盤，長榮航空8月合併營收達199.27億元，年增率爲9.66％，客運營收達129.82億元，貨運營收達47.34億元，單月合併營收已連續3個月創下歷史最高。華航8月合併營收177.46億元，爲歷年同期最高，較去年同期增加14.64億元，增幅8.99％，其中客運收入爲111.93億元，較去年同期增加3.8億元，增幅3.51％，累計1-8月合併營收約1349.72億元，年增10.04％。

長榮航空8月延續暑假傳統旺季的需求，整體載客率近9成，歐美澳長程航線維持穩定成長趨勢，米蘭和慕尼黑則因旅遊團數量上升，載客率皆超過9成5；東南亞清邁、峴港、峇里島及金邊等旅遊航點及日本旅遊熱度持續，載客率皆超過9成；長榮航空持續看好客運市場，爲因應日本賞楓旺季的需求，10月29日起將恢復桃園-青森每週3班的飛航服務。

貨運方面，受惠於東南亞出口服飾及電子產品貨量增溫、高價急單涌現，長榮航空充分運用貨機以及客機腹艙載貨的運能，加強承攬高價貨源，整體貨運表現仍維持價量齊揚的走勢，8月貨運營收達47.34億，年增48.65％，而第四季爲傳統航空貨運旺季，預期貨運營收仍可繼續維持成長趨勢。

華航延續7月暑期旅運需求，8月全線載客率維持8成以上水準，適逢暑假探親及學生旅運需求旺盛，歐美航線爲客收主力，其中紐約、溫哥華較前月增幅最多，西雅圖航線也獲市場正面迴響，獨家布拉格航線載客率也有近9成表現，國人最愛的日、韓航線也助益營收成長。喜迎秋季民衆出遊潮，中秋連假日本航線訂位需求涌現，東京、大阪、名古屋、高鬆、沖繩、福岡等航線載客率皆達95成以上，9月整體訂位也持續增加中。

華航8月貨運收入爲53.07億元，創今年最佳表現，較前月增加2.05％，較去年同期增加10.36億元，增幅24.26％，繳年、月雙增成績。受益於AI伺服器、半導體機臺及高價發動機等需求持續強勁，相關包機需求涌現，帶動8月貨源穩定成長，致使貨運收入增加。隨着步入傳統貨運旺季，貨運需求預期將持續暢旺，尤以9月起各品牌手機、PC等個人電子用品將陸續有新品發表，相關換機出貨潮預期將更進一步推升市場艙位需求。

星宇航空8月營收爲33.09億元，年增率60％。其中8月客運營收28.40億元，年增57％，由於暑期旺季即將進入尾聲，本月旅運市場受開學潮所驅動，載客率仍維持八成以上，業績穩健，貨運8月營收爲3.28億元，連續6個月突破歷史新高，月增9％，年增131％，因應電商及AI相關產品需求持續成長，市場急單陸續涌現艙位供不應求。

星宇航空於8月開航美國第三條航線西雅圖，該航點爲合作伙伴阿拉斯加航空基地，旅客可銜接阿拉斯加航班前往美國內陸多達一百個航點，大幅強化轉機彈性。星宇航空本月初再新增印尼雅加達航線，持續佈局東南亞往返北美轉機航網。此外以臺中機場作爲第二基地，星宇航空拓展臺中航線的腳步也未停歇，除現有的臺中-澳門、臺中-峴港、臺中-高鬆包機外，已陸續開賣臺中-富國島及臺中-沖繩航線。