除了三聯屏還有更多 當帕薩特pro也開始玩智能
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本站汽車9月25日報道 就在前不久，上汽大衆帕薩特Pro正式上市，新車推出五款車型，價格區間爲15.99-22.39萬元。誰說油車不能變得更聰明？誰說油車的設計就要油膩？誰說油車就不能擁有可玩性？隨着上汽大衆帕薩特Pro的登場，在傳統燃油車市場，它的到來或許會顛覆一些過往。
8月份，上汽大衆帕薩特（參數丨圖片）家族拿到了21796臺單月銷量，在中高級轎車市場，它依然獨樹一幟。當然，這份數據也可以看做帕薩特PRO上市之前的造勢，畢竟在市場上，上汽大衆帕薩特可是中高級轎車領域有口皆碑的代表，自進入中國市場以來，它已經收穫了360萬用戶。但，這並不代表它在成功的臺階上駐足，此次上市的帕薩特Pro，從車名就能看出，新車依然在迭代進化，“Pro”賦予了新車在產品力的全面進階。
外觀方面，全新帕薩特Pro採用點陣式前格柵設計，一體橫貫式發光燈帶輔以發光LOGO，使整個前臉沉穩大氣之餘更顯時尚風格，識別率更高。視覺上連接前燈組組件，在美觀實用的同時，營造出流光的動態。
而IQ. Light 矩陣式LED大燈是上汽大衆先進的車輛照明系統，在開啓遠光的基礎上，自動識別前方車輛，關閉相應區域的燈光（有車進到遠光區域時相應的一顆或多顆LED關閉），以避免眩目其它車輛。可以在確保行車安全的同時，給予更大的照明範圍。
【先鋒版】
【星空版】
值得一提的是，帕薩特Pro將有兩種前臉選擇，其均採用上下分體式格柵設計，主要區別在於下方進氣口造型。其中，先鋒版採用的是大尺寸三段式進氣口設計，並在內部加入密條幅飾條進行點綴，加強穩重感和豪華感；而星空版前臉則是針對年輕羣體，整體造型更加時尚潮流，格柵內部採用前衛的銀河星空設計理念，燻黑點狀造型元素運用參數化方式排布，呈現向外擴散的視覺效果，更具活力。
另外，黑色蜂窩狀進氣格柵與車窗飾條、外後視鏡等亮黑色元素相搭，這種設計更加符合喜愛運動車型的用戶需求。新車還將提供六種全新外觀車色，分別爲脈衝青/比特灰/賽博粉/瞬息白/超感黑/鐳射白。
在側面設計上，帕薩特Pro也找到了年輕化的感覺，“溜背”的設計，可以看起來更加流暢優雅，修長的窗線在C柱微微的上揚，年輕靈動。車窗邊框均採用流動變化的鍍鉻裝飾。
帕薩特Pro的車身尺寸爲5006mm/1850mm/1489mm，軸距2871mm，較歐版帕薩特2841mm的軸距有大幅提升。越級的空間感和舒適性，使整車外觀更加大氣，使得新車在視覺上更加修長，同時也爲車內提供了更爲寬敞的乘坐空間。另外，根據不同的配置，帕薩特Pro共有4款輪轂造型可供選擇，充分滿足用戶的個性化需求。
在車尾，新車將尾燈做了全新的設計，造型新穎的貫穿式尾燈更細更緊緻，一直延展至車身側面，進一步凸顯了車寬的視覺效果。而尾燈內部進行全新的圖案設計，立體感更強，點亮時更有一種行雲流水的優雅律動感。
內飾方面，新車換裝爲最新的家族式設計風格，同時我們也在帕薩特Pro這樣的燃油車身上找到了充滿科技感的四屏聯動的設計，包括液晶儀表屏、15英寸液晶中控屏、副駕屏以及w-HUD平視顯示系統。
其中全新升級的15寸懸浮式液晶中控大屏，擁有2K高清分辨率，支持多點觸控操作，角度也是向駕駛位偏轉約12°，方便駕駛員查看信息。另外，它擁有高通8155芯片的加持，還有12GB運存+128GB 內存，支持5G通信，操作也更順滑。
另外，新車全系標配10.3英寸全數字液晶儀表，提供開機動畫和多種顯示視圖選擇，而11.6英寸的副駕屏則支持藍牙和WiFi連接：車主可通過藍牙或WiFi連接副駕屏，將喜愛的影音節目通過手機投屏，同時具有側面防窺功能，可以防止駕駛員在駕駛時分心，影響行車安全。其他功能方面，副駕屏還支持搜索導航地址併發送到中控屏。副駕乘員可以幫助主駕設置導航地址。
而w-HUD平視顯示系統則將車速、導航、駕駛輔助、雪天模式、警告等信息投射在擋風玻璃上，呈現最核心的信息，不僅顯得更有科技感，還能提升駕駛的專注性。
帕薩特Pro還對中央通道進行了大幅改動，並換裝懷擋式設計，增加了中央區域的面積，擴大了中部儲藏空間，在視覺上更加開闊。新車還針對前排中央的儲物區域進行了重新規劃，增加了對開式捲簾、充電線藏線盒等舒心便捷的功能性設計。功能上具備45W的有線PD快充，15W無線充電模塊，並配有散熱孔，保持手機充電最佳溫度狀態，提升車載充電安全性。
爲了加強情緒氛圍，新車搭載智能車載香氛系統，可支持3個香氛彈安裝位置，用戶購車時可隨車獲得1個大衆品牌香氛彈（雲棲雪松）和1個帕薩特專屬香氛彈（夏梔私語）。香氛可通過操作菜單，隨時調控系統開關、香氛類型、以及香氛濃度，並進行餘量查看。
在車內，帕薩特Pro採用豪華品牌行政座駕上常用的氣動按摩椅，適應各類人羣的不同身材曲線，提供貼合人體腰背、臀部的支撐力，座椅包裹性強，乘坐舒適，表面選用Soft PU（高級軟皮質）材質，觸感細膩透氣。座椅內部增加10mm海綿填充，坐感更加柔軟，包覆性強。
車內還搭載16揚聲器哈曼卡頓豪華音響系統，提供“純澈、舒緩、人聲、熱情”四種預設音效模式，提供沉浸式的音樂享受。
主副駕均支持12向電動調節，滿足座椅的前後位置、高低、角度、靠背傾斜度、腰部支撐以及腿部支撐等12個方向的調整，搭配3檔記憶功能，記錄最佳坐姿，一鍵切換，提供舒適的駕駛和乘坐體驗。此外，輕量化材質打造的4向氣動腰託，支持上下前後四向調節，能夠滿足不同身材用戶坐姿調節和舒適體驗的需求。
全車配備座椅加熱、通風、按摩功能，通過前排中控及後排空調控制面板，及可調節3檔座椅加熱模式。前後排新增3檔通風功能，通過靠背吸風、座墊吹風的方式調節背墊涼感。 配備同級領先的按摩系統，前排10點按摩，後排8點按摩，可覆蓋整個背部區域，各點位循環充放氣模擬指壓按摩，柔中帶勁，帶來SPA級的按摩享受。
同級領先的5m超大車身爲後排帶來更加寬敞的乘坐空間，全新設計了更爲符合國人體型的座椅，讓後排豎向空間達到965mm，180mm的膝部空間，提供舒適乘坐享受。後排座椅新增的電調節功能，可通過門板按鍵調節座椅角度，提供22°-32°的角度調節。
此外，第二排配備老闆鍵，方便後排用戶通過調節副駕駛座椅前後移動位置和靠背角度，獲得更大、更舒適的乘坐空間。搭配第二排符合人體工學原理的頭枕音響，讓後排用戶在享受音樂的同時減輕頸部疲勞，提升後排舒適度。
大疆車載團隊針對中國特有的道路環境，研發了IQ. Pilot智能輔助駕駛系統，這套系統提供全面的L2++級輔助，從靜止到130km/h的速度範圍內。包括一個高級自適應巡航系統Pro版，能夠在擁堵路段自動調節與前車的距離，並通過雙目3D物體檢測技術在必要時避讓靜止物體，同時根據道路的曲率自動調節車速，確保車輛在過彎時的平穩性。此外，系統還具備車道保持功能，能夠通過雙目攝像頭精準捕捉道路三維結構，適應各種複雜路況，包括上下坡和傾斜道路，以及在路口進行智能路徑規劃和車道內避讓。
爲了提高駕駛的便捷性和安全性，IQ. Pilot還集成了智能撥杆變道功能，允許在車速超過30km/h時激活，系統會根據當前車況自動調整車速以適應超車或等待滿足條件，並支持駕駛員在變道過程中的介入操作。系統還能智能推薦變道時機，並在必要時自動取消變道以確保安全。智能加塞應對功能則通過雷達和攝像頭的配合，提高對側方強行加塞車輛的應對能力。
在泊車方面，IQ. Drive泊車管家通過智能泊車輔助IPA，利用超聲波雷達自動掃描並識別合適的停車位，實現自動泊車。開門警告系統則通過監測後方物體的接近，及時提醒駕駛員或乘客，以避免開門時可能發生的碰撞。RCTA後部交通穿行提醒在倒車時監控後方橫向來車。
新車採用MQB EVO德系底盤架構，依據中國路面的阻尼特性和特殊的路面狀況，帕薩特 Pro的前後懸架進行了精心調校，使二者配合相輔相成。通過對後懸架的升級，提高了後懸架的動態性能，擁有更穩定的整車駕駛感受和更迅速的整車響應。新車配備第三代 EA888渦輪增壓發動機與DSG七速溼式雙離合變速箱，經典高效的黃金組合，動力充沛。
動力方面，帕薩特 Pro提供包括1.5T發動機和2.0T發動機兩個版本，最大功率分別爲118千瓦和162千瓦，傳動系統預計匹配7速溼式雙離合變速箱。作爲參考，現款帕薩特1.4T發動機最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。
正如前文的疑問，帕薩特Pro來了，變的更大、更帥氣，也更智能，似乎過往燃油車的那些套路，在它身上都顛覆了，誰說傳統燃油車就是一成不變？那帕薩特就變給你看，作爲上汽大衆中高級轎車市場的核心，隨着帕薩特Pro的到來，可以讓我們去期待中高級轎車市場在未來競爭中的一場新的對壘。