達到標準線！廣州新一輪規劃啓動

來了！南沙街坊們等了又等！廣州新一輪地鐵規劃，終於有消息了！

近日，廣州地鐵悄悄發佈了廣州軌道交通第四期建設規劃（2025-2031年）環評公示。

這也意味着，地鐵四期規劃的建設工作，邁出了實質性的一步。

其實關於廣州地鐵四期規劃，去年年底就有傳聞，也是反反覆覆的在傳，還引起了不小的關注。

隨後廣州發改委迴應，由於三期地鐵建設還未達到規劃的70%，暫無法申報第四期。

如今地鐵第四期環評公示出爐，側面說明了現在廣州地鐵三期的建設進度條已滿70%，達到新一輪規劃報批的標準了。

根據公示內容，廣州地鐵第四期建設期爲2025年至2031年，共7年。

本次公示僅公佈了建設單位和環評編制單位的名稱和聯繫方式。大概率第二次環評，纔會透露相關路線。

還要等多久？參考成都，兩次環評之間只間隔了兩個月左右，不出意外的話，年底就有機會揭曉四期線路了。

據此前公開報道，廣州地鐵將有10條新線列入策劃階段。

也就是說，這些地鐵線，都有可能會進入地鐵四期“建設名單”。

南沙將申報哪幾條新線路？

根據網傳消息，南沙僅有15號線（一期）和32號線（一期）被納入廣州地鐵四期規劃建設。

大家期待了很久的15號線一期：起於橫瀝站，終於南沙客運港站。南沙大環線北環，銜接橫瀝、靈山島尖、蕉門、南沙貨運、客運港口以及多個大型住區，解決4號和18號線換乘的需求，保守估計能使客流強度翻倍。

15號線規劃定位爲承擔南沙城區內部組團交通聯繫的軌道環線，將有效提高南沙中醫院的軌道交通覆蓋密度。近年來國家也是通過政策傾斜加強這區塊的發展，有望會出現在最終名單上。

32號線一期：線路設五個站點，橫瀝站、新元站、橫瀝東站、島尖站、大涌站，很有可能成爲南部線路中的黑馬，線路都處在明珠灣板塊。

首先，這條線路僅僅需要新建四個站點，線路不長也不存在建設上的難題，但是開通後能直接將4號線和18號線串聯起來，打通兩條線路，爲周邊的換乘提供了極大的便利。

其次，橫瀝周邊坐落着大量的金融總部、高端住宅區，並且IFF論壇永久會址也落點在此，投資大量資金和人力，增加地鐵站建設也合理，通過18號線+32號線，能夠填補了橫瀝島尖-慧谷西-南沙灣區域交通不便的尷尬。

這兩條線路一旦確定審批，對南沙市民來說是實打實的利好，畢竟都已經盼了好久了，各位市民也是不斷在呼籲15號線的批覆建設。

同時此前官方發佈的一篇學習貫徹黨的二十屆三中全會精神文章中也透露了：南沙在爭取地鐵15號線、32號線建設規劃獲批。

所以說15號線和32號線還是極有可能會出現在地鐵四期規劃中的。

除此之外會不會有其他驚喜呢（從蕉門至萬頃沙的4號線複線、又或者是31號線）？具體等年底或者明年初官方公佈！

此外關於大家都很關心的22號線南延段，據說是改爲按城際申報，如果22號線南延能夠提前提上建設日程，不僅可以跟目前的22號線北段連接起整個廣州的南北，還可以直通到東莞和深圳，進一步做實廣州和南沙在大灣區的位置。

圖文來源：南沙365綜合整理自廣州樓市等網絡媒體

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