大衆9大工廠停產，12萬人罷工，歐洲難招架國產內卷

爲了削減開支，大衆汽車集團宣佈裁員數萬人、降薪10%，並關閉至少三家德國本土工廠，工人們肯定不情願，將近10萬名員工開始罷工。

目前，勞資雙方正在談判，如果談不攏，罷工會進一步升級，大衆汽車的產能可能都無法保證。

削減40億歐元的成本，只有通過關閉工廠和裁員才能做到。

現在是關閉了3家工廠，未來肯定還要關閉更多的工廠，更多的人失業，現階段，大衆的成本壓力很大。如果不去削減成本的話，恐怕很難維持太久。

大衆規劃只留下12萬人，而且這些人必須全部降薪10%，可工會不僅不同意降薪，還要求漲薪7%，兩邊各不退讓僵在這了。

大衆這兩年經營狀況非常不好，每年都在虧損，2024年3季度營業利潤只有129.07億歐元，同比大幅下降20.5%。要保命生存，必須降薪。

德國大衆集團工人罷工是爲了保住自己的工作，這也沒什麼錯，可集團在虧損，不裁員也不可能。

再一輪談判是12月9號，再談不攏，大衆集團可能就真要出大問題了。

面對電動化轉型的挑戰，加上汽車市場的內卷，大衆現在是難上加難，降低成本、限制管理層獎金，關閉工廠，大量裁員，這些措施都說明公司在努力應對財務壓力，斷臂求生存。

大衆關閉德國工廠，只是德國製造業衰落的縮影。曾經的霸主如今卻陷入了困境，這既是市場的殘酷也是時代的變遷。