當智駕爲汽車注入"靈魂"：保時捷狂飆，沃爾沃設防

2月24日消息，各汽車製造商正在利用軟件和人工智能，讓未來的汽車更具協作性，能與乘客共同工作。

一輛調校出激進運動風格的保時捷；一輛以穩健節奏見長的沃爾沃；一輛無論公路或越野都能規劃最優景觀路線的自動駕駛Rivian。未來汽車不僅僅會實現自動駕駛，汽車製造商還會藉助軟件和人工智能爲其賦予獨特的駕駛風格。

芯片製造商英偉達汽車事業部副總裁兼總經理阿里·卡尼(Ali Kani)表示，英偉達目前已在開發基於人工智能的技術，幫助汽車製造商打造能夠體現其品牌特色的個性化駕駛系統。爲了實現高效且獨特的駕駛體驗，這些自動駕駛汽車不僅需要感知周圍車輛的行爲，還需要考慮諸如地理位置、天氣、交通、道路類型和路況等因素。

這些新型自動駕駛系統還必須以最高確定性來運行。“當ChatGPT出錯時，我們只是一笑了之，”卡尼表示，“但如果這類系統出錯，可能就會出人命。”當下的高級駕駛輔助系統通常會在駕駛員介入時斷開連接。與之不同的是，未來汽車在理想情況下將更具協作性，能與司機協同操作。

“到目前爲止，汽車公司爲我們提供的系統主要是提高安全性，”自動駕駛專家、風險投資公司New Industry Venture Capital合夥人亞歷克斯·羅伊（Alex Roy）表示，“但沒有哪家提供過能幫助我們成爲更好駕駛員的系統，也沒有哪家能放大駕駛員在方向盤後的意圖。”

以下是三家汽車製造商如何重新構想自動駕駛汽車：

保時捷

保時捷希望未來的自動駕駛汽車車主能體驗到賽道上的激情，而且沒有風險。這家德國跑車製造商表示，要實現這一點，首先必須完善這些車輛在道路上的反應方式。

保時捷正在測試一批原型車，藉助模擬數百萬小時賽道駕駛的虛擬模型來研究未來完全自動駕駛車輛在加速、剎車、轉彎和變道時的表現。這有可能讓未來的保時捷比其他汽車製造商的自動駕駛汽車更加激進、精準，且更接近車輛性能極限。如果程序設定過於嚴格，無法讓汽車接近響胎或壓路肩等駕駛極限，那就“失去了擁有這輛車的意義，”New Industry Venture Capital的羅伊表示。他認爲，對於保時捷車主來說，“最重要的是駕駛樂趣。”

儘管如此，根據保時捷的說法，這種駕駛輔助系統仍會包括自動剎車防止碰撞、盲區告警和車道保持等功能，以確保行車安全。能更好轉向和剎車的車輛，本身就具備更強的避障能力。保時捷距離實現完全自動駕駛仍有很長的路要走，但其已經在測試一些駕駛輔助系統，藉助自適應巡航控制系統InnoDrive安全增強了車輛性能。這一系統允許車輛自動加速或減速至設定速度，同時保持與前車的固定距離，並在需要時完全剎停。

保時捷發言人卡爾文·金（Calvin Kim）表示，InnoDrive系統會根據車主所設置的駕駛模式（普通、運動或運動增強），參照前方車輛的變化速度做出不同程度的加速或減速，或者在高速公路匝道轉彎時讓乘客感受到不同的離心力。

保時捷甚至可以根據車型調整InnoDrive，使不同的車型表現不同。例如，911跑車可能會調校得比Macan緊湊型SUV更具運動感。“什麼是理想型跑車？”羅伊問。“那是一輛你可以隨心所欲、且不會發生事故的車。”

沃爾沃

擁有近百年曆史的瑞典汽車製造商沃爾沃率先使用了三點式安全帶、後向兒童座椅和側面防撞保護系統等多項安全創新技術。

在精進自動駕駛汽車的過程中，沃爾沃表示，安全仍然是重中之重。

沃爾沃將利用事故研究團隊收集的數據來訓練自動駕駛汽車。在過去六十年間，沃爾沃的研究團隊走訪了數萬個事故現場。道路類型和狀況、駕駛員行爲以及車輛安全系統的相應數據都將幫助沃爾沃汽車爲避免事故發生做好準備。

沃爾沃軟件工程部門負責人阿爾溫·巴克內斯（Alwin Bakkenes）表示，“我們將數據視爲一種新的安全帶。”

巴克內斯表示，在實現完全自動駕駛之前，沃爾沃的系統將與駕駛員協同工作，邀請自主操控並實時修正。“這種方式提供了更好的客戶體驗，並增強了安全性，因爲我們始終讓駕駛員參與其中。”

此外，沃爾沃的人工智能將能夠理解自然語言指令。“車主可以說，‘請超過這輛車’；或者‘因爲前車的駕駛方式讓我不舒服，可以保持更大車距嗎？’”巴克內斯說。沃爾沃還在開發自動駕駛汽車能與其他道路使用者進行清晰溝通的方式，確保安全性。這包括通過燈光、聲音、文字或其他方式向人行橫道上的行人發出信號，告知他們已被系統檢測到，在安全時可以過馬路。

Rivian

四驅電動汽車初創公司Rivian希望爲未來的自動駕駛汽車注入更多冒險精神，激發人們去探索新天地。

Rivian首席軟件官瓦西姆·本賽德（Wassym Bensaid）表示，這意味着“將高速巡航或日常通勤等乏味任務自動化”，並讓激動人心的體驗變得“更有趣或更易接觸到”。

本賽德說，越野時Rivian可能會利用攝像頭、雷達和在線地圖數據來檢測地形類型和可通行性。系統可以自動選擇合適駕駛模式，並在車載顯示屏或擋風玻璃投影顯示上提供如何穿越小徑的建議。它甚至可以幫助乘客探索地圖信息不全或錯誤標記的道路，並更新現有地圖。當乘客攜帶山地自行車或皮划艇時，Rivian可以將乘客送到起點，然後自主行駛至終點等候接載，這樣乘客無需再繞路回來找車。

本賽德表示，車輛還可以建議乘客走風景優美、不爲人知的道路，並利用一整套外部攝像頭、車載Wi-Fi信號和增強現實顯示系統，在車廂內營造與環境融合的豐富體驗。比如在穿越景點時展示歷史圖像、地質數據或路徑選項等內容。

本賽德說，“它甚至可以記錄汽車周圍的景象和地標，將它們編輯成視頻，併發布到社交媒體上。”（辰辰）