導航商交通評比臺中為全臺最塞 市府：納治理參考

TomTom公佈2023年全球交通指數評比，臺中市被評爲全臺交通最塞城市；市府表示，將納入治理參考、積極推動捷運。圖／市議員江肇國提供

荷蘭自動導航系統生產商TomTom公佈2023年全球交通指數評比，臺中市被評爲亞洲塞車最嚴重城市第4名、臺灣第1嚴重城市。市議員批，負面宣傳登國際版面讓臺中蒙羞；市府表示，將納入治理參考、積極推動捷運。

在這項亞洲塞車最嚴重城市評比中，臺灣有3座城市上榜前10名，分別爲臺中市名列第4、高雄市第6、臺南市第10，首都臺北市則排在第11名。

臺中市交通局迴應，此一塞車指數調查報告指標，主要來自使用該公司導航軟體的車輛行駛於臺中市所有道路（含高快速公路）的數據分析，統計資料也間接顯示臺中地區蓬勃發展，吸引大量車流而衍生塞車問題，更凸顯臺中捷運興建的必要性。

市議員江肇國說，臺中市名列全亞洲第4差，更是全臺交通最爛的城市。臺中用這種「負面宣傳」登上國際版面，不僅讓市民難接受，對臺中的觀光旅遊恐雪上加霜。

江肇國批評，這幾年臺中市發生多起交通意外，不論是吊臂砸中捷運車廂、公車撞上行人事故，如今連道路的車輛壅塞都被特別點名，盧市府不僅無能、無反省能力，最荒謬的是交通亂象頻傳、死傷無數，交通局長卻不需下臺，讓民衆白白受苦。

交通局指出，去年因多項重大交通建設施工興建，如國1銜接臺74工程而影響周邊道路行車效率。今年國1大雅系統交流道通車後，大幅降低交通壓力，中清路、環中路塞車情形也已明顯改善。針對臺74主線及重要交流道周邊，尖峰時段常有車多壅塞情形，將參考該公司調查資料加強交通治理。

桃園市則是排名21名，也是連兩年六都交通最不壅塞的城市。

桃園市交通局長張新福表示，桃園爲解決交通易壅塞問題，去年開始推偏心左轉路暢計劃，從改善「單點式」路口擴展至沿線路段整體規畫，由點擴大到線，迄今已完成126處路口改善，許多重點路段路口整體平均停等時間降低8.87秒，確實紓緩交通壅塞情形。