滴滴打機！？廣州，你到底在搞什麼飛機？

這兩年很流行一個詞：citywalk。

但是現在這個詞也進化了，變成了cityfly。

什麼意思呢？就是說現在可以乘坐“空中的士”遨遊城市了。

今年六月，深圳在深圳北站樞紐東廣場推出了中國首個“低空+軌道”空鐵聯運項目，也就是說市民可以享受深圳空鐵交通一站式接駁服務了。

直白點來講，就是可以從深圳北站直接“打飛的”到深圳各區或者是珠海等城市。

以前大家還開玩笑說打個飛的過來，馬上就到，現在好了，真能打了。

深圳能“打飛的”消息一出，許多網友紛紛“質問”廣州：怎麼廣州你還沒能打上“飛的”？

這不就巧了，前幾天，廣州的“飛的”也來了！

“滴滴打機”來了！

如果最近大家去過海心沙，就能發現海心沙多了一些新變化——直升機起降點。

前段時間，白雲機場⇄廣州海心沙⇄深圳大中華粵港澳大灣區低空城際航線正式首飛，也就是說廣州首條白雲機場⇄廣州海心沙的低空飛行航線開通了！

以前的小說裡霸總還不能開飛機，因爲城市空域不能開直升飛機，現在好了，霸總文要更新了，因爲真的實現“飛的”自由了。

也許會有人說，“打飛的”太過於麻煩，真的有用嗎？

當然有用，低空交通主要解決的是城際間和城市內部的快速交通問題，可以滿足商務人士的高時效出行需求。

從深圳大中華國際交易廣場出發，就算是一路通暢，抵達海心沙廣場都需要近2小時。

而從白雲機場到海心沙，快的話也要一個鐘。

但是開通低空航線之後，從深圳大中華到廣州海心沙只需2分鐘安檢+30分鐘空中飛行；從廣州海心沙到白雲機場則需2分鐘安檢+18分鐘空中飛行。

如果採用“飛的”出行，能確保出行的高效和時效，節省很多時間。

不過能“滴滴打機”的消息一出，大家最關心的還是價格。

但是目前廣州的“飛的”還沒有出價格，我們可以參考一下隔壁深圳低空航線的價格。

如果選擇深圳北隨心飛，包機的價格就是19800元，最多可乘坐6人。而龍崗隨心飛包機的價格則便宜點，爲9800元。

如果是選擇環深空遊，就是在空中游覽深圳的話，包機的價格爲11520元，最多可乘坐6人。如果是單人乘坐，一個人就是3980元。

不過現在航線正式開通了，估計價格應該也快要出了，期待能實現“飛的”自由。

這次目標，

劍指天空！

可以“打飛的”之後，許多網友也紛紛開玩笑：已經能打空中的士了？外面的世界已經發展成這樣了嗎？

事實上“打飛的”一直都有，只不過更多的是服務於豪宅項目。

因爲這種的“飛的”的出行方式對於商務人士而言是十分重大的利好，使得他們的出行更加便捷+省時。

並且現在大部分的豪宅項目都匹配了停機坪，爲業主提供更好的出行服務。

像是鵬瑞·深圳灣1號，在項目的頂端之上，就配備了雲端停機坪。

可以說，停機坪正逐漸成爲未來豪宅市場的一種趨勢。

除了豪宅，其實現在很多CBD的高層寫字樓頂上也會設置停機坪。

高層建築頂部所建的停機坪，爲城市低空交通的快速發展提供了有力的支撐。

不僅提供了便捷的出行方式，例如大廈發生緊急狀態時，可以使用警用直升機最快速抵達現場，又或者是用直升機接走傷者治療等等。

也可以作爲城市的觀光點，爲遊客提供一種新的旅遊方式，促進了城市的旅遊業發展。

而這些年，廣州也在低空經濟方面做出了不少的努力。

今年5月，廣州出臺《廣州市低空經濟發展實施方案》，旨在推動廣州成爲國內首個載人飛行商業化運營城市，到2027年低空經濟整體規模發展目標達到1500億元。

10月22日，廣州人大常委會則公佈了《廣州市低空經濟發展條例（草案修改稿·徵求意見稿）》，力求穩步推進低空經濟的專項立法。

來源：廣州日報

廣州新能源汽車技術的不斷創新，爲低空經濟的繁榮發展鋪設了強大的動力引擎。早在去年，廣汽集團首款飛行汽車GOVE實現全球首飛。

來源：廣汽集團官網

今年九月份，小鵬匯天飛行汽車還完成了廣州塔-海心沙的跨江飛行演示。

來源：廣州廣播電視臺

同九月，廣州市的兒童公園也順利完成了無人機外賣配送航線的試飛。

來源：廣州日報

把時間線拉近，前幾天，第七屆廣州航展開幕，更多的低空飛行器產品亮相展會。

來源：白雲機場發佈

可以說這些低空經濟的大膽探索都讓廣州在該領域率先邁出堅實而有力的一步。而廣州，也不失所望，緊緊把握住機會，積極插上科技的翅膀不斷騰飛。

放眼全國，作爲低空經濟的先行者，廣州無疑走在了行業的前沿陣地。