第十二屆航空培訓及教育專題會在成都舉行

5月16-17日，2024第十二屆航空培訓及教育專題會在成都舉行。此次會議聚焦中國民航培訓及教育領域，通過匯聚國內外衆多知名專家學者和業界精英，搭建交流學習與合作平臺，共同探討飛行員訓練的新技術、新方法，推動訓練技術的創新和發展，爲民航業人才培養提供新的視角和思路。大會由中國航空產教融合創新聯合體主辦，上海華模科技有限公司協辦。

會議認爲，民航業要提升持續安全保障能力，實現提質增效、轉型升級，增強國際競爭力等，就必須爲人才資源的發展提供有力支撐。近年來，我國民航人才隊伍建設工作取得了良好成績，但飛行訓練不足、訓練資源的調配不合理等問題依然存在，飛行員短缺依然是一個長期性問題。中國航空產教融合創新聯合體主席張宏表示，民航作爲國民經濟重要產業的作用越發凸顯，航空人才的培養則是航空業持續健康發展的關鍵。目前，全國民航相關從業人員一共有240萬人左右，其中飛行人員有13.3萬左右、安檢人員17萬左右，地勤人員13萬左右。預計到2030年，我國將需要約20萬人左右的飛行員，25萬左右的機務員，30萬左右的乘務員，目前的供給量遠遠不能滿足需求。

會議表示，爲了應對航空人才緊缺，國家出臺了一系列政策，鼓勵和支持航空培訓教育業的充分發展。其中，制定並貫徹落實《民航中長期科學和技術發展規劃綱要（2021~2035年）》，提出加快推進民航科技創新示範區、科教產業園區等建設，以科技驅動航空培訓教育業的發展。

會議重點對飛行員培訓技術和設備、勝任力和循證訓練、數字化和機器學習等議題展開了深入探討。中國民航飛行員協會副理事長劉良浩表示，我國民航創造了一個個更長更好的安全週期，不斷追趕並超越世界先進水平，與我國不斷涌現併成長起來的一批批勤奮好學、勇於探索且不斷增長國際視野的優秀航空專業人才及管理人才密不可分。航空培訓及教育專題會爲航空培訓及教育領域全產業鏈發展搭建了良好的溝通合作平臺，對航空技術推廣、航空人才培訓和人才庫建設、提升安全飛行等有着重要的促進作用。

此次會議對前沿的航空培訓技術展開了分享。其中，中國國際航空股份有限公司分享了儀表轉換過渡期的QAR數據分析與訓練，中國商飛上海飛機客戶服務有限公司分享了航空器製造商助力客戶實現基於能力要求的駕駛員資格規範的設計與開發，東航、山東航空、上海華模科技、波音、珠海翔翼、北京津發科技等，均圍繞航空培訓新技術新設備展開了分享。

其中，上海華模科技有限公司產品總監張唯偉強調了民航培訓中CBTA和EBT理念的重要性，認爲這些理念已深入人心並統一了思想認識。張唯偉表示，培訓的目的是提升安全能力，而CBTA和EBT是實現這一目的的方式，需明確目的與方式的關係。在CBTA和EBT中，內容應重於形式，訓練和能力提升位於核心地位。針對實踐中教員負擔過重的問題，張唯偉建議，利用科技手段減輕負擔，並通過模擬機營造隨機場景以提升訓練效果。此外，模擬機應提供多種不確定因素操作支持，以應對飛行中的隨機情況，從而提高飛行安全。

循證訓練、勝任力培訓是此次專題會的重要議題。來自中國民航管理幹部學院、上海華模科技、浙江長龍航空、波音、珠海翔翼、春秋航空、CAE、空中客車公司、伊蒂哈德航空、四川航空、Salient、LACOMBE Training Consulting、澳洲航空、深圳航空等優秀組織的專家大咖均圍繞這一主題展開了深度分享。據瞭解，循證訓練是一種以“勝任力和行爲指標”框架爲體系基礎和訓練目標，基於包括運行、訓練、作風評價、心理測評等在內的多方面可靠數據，形成數據驅動，將所輸出的數據作爲下一週期訓練的數據來源之一，轉化爲訓練需求，最終形成閉環管理。在航空領域，勝任力通常指的是飛行員、機組人員或航空管理人員等能夠勝任其職位所需的知識、技能、態度、價值觀和個性特徵的總和。這些勝任力對於確保飛行安全、提高飛行效率和服務質量至關重要。

航空培訓及教育專題會是我國專注於民航人才培訓和教育主題的規模最大的會議之一。通過專題會，航空企業和教育機構可以瞭解行業發展的最新趨勢和人才需求，共同制定培養計劃和方案，爲航空業的發展提供有力的人才保障，對航空技術推廣、航空人才培訓和人才庫建設、提升安全飛行等有着重要的促進作用。