地鐵城市－地鐵五號線延伸至奉賢 房價看漲

上海地鐵五號線

上海地鐵五號線

上海區域衆多，分佈面廣泛，雖然已經先後建成了多條地鐵線路，但大多集中在市區內的少數幾個區縣，至於奉賢、金山等較爲偏遠的區縣，由於依然沒有納入上海地鐵網路而發展緩慢，與上海快節奏的步伐不甚匹配。上海地鐵五號線雖然目前僅止於閔行區域，在規劃中卻已成爲通往奉賢海灣地區的第一條地鐵線路。

上海軌道交通五號線目前運營區間爲莘莊站至閔行開發區，目前全線共11個車站，運營長度約17.2公里。

與其他軌道交通相比，它現今的運營區段實在是很短，但五號線未來的規劃卻是向西北、東南兩個方向延伸，西北方向到達虹橋火車站，與上海南北交通大動脈的二號線相連，東南方向抵達奉賢海灣，並在2020年前全線通車，滿足閔行區地鐵沿線周邊居住的人羣能夠方便通勤。以下是五號線沿線主要商圈的房地產發展概況：

莘莊

五號線目前的起始區域爲莘莊，並可以在這裡換乘軌道交通一號線，莘莊鎮是閔行區的區委、區政府所在地，經外環線10分鐘即可到達虹橋機場，45分鐘可達浦東國際機場，是一個人流、物流都十分便捷的地區。

如今的莘莊，早已是人居環境優美、生活設施齊全的區塊，樂購、世紀聯華、龍之夢商業廣場等十多家3000平方米以上的大賣場聚集在此，還有梅花享譽滬上的莘莊公園等大型綠地14處，爲周邊的居民提供了非常便利的生活條件。

富陽中國執行董事張秀華表示，莘莊以地鐵爲核心，散佈着大大小小數十個社區，多數品質較新、風格各異，從鎮中心的「新世紀名苑」，到南廣場的「莘梓苑」，再到區域周邊的「春申萬科」，和曾經是上海第一大盤的「上海康城」。

張秀華指出，雖然莘莊地區已經地處外環以外，但良好的交通環境及便利的生活，使地鐵周邊品質較好的社區售價能夠達到每平方米2～2.5萬元（人民幣，下同），距離莘莊站3公里，具有5～10年屋齡的「上海康城」，價格也能達到每平方米1.3萬元。

閔行開發區

五號線目前的終點是閔行經濟技術開發區，它始建於1983年，是上海市最早成立的兩個國家級開發區之一。目前，園區內聚集了大量世界500強企業，住宅則分佈在距離閔行開發區地鐵站約三站距離的金平路附近。

張秀華說，由於這裡發展較早，交通便捷、配套豐富，又有着良好的環境，因此當地住宅除了有九十年代前後的老式公房之外，也有價格約每平方米1.7～1.9萬元的普通公寓，以及「合生城邦」等，總價在300～400萬元的經濟型別墅。

張秀華指出，莘莊由於受到1號線的帶動，導致區域大部分樓盤的房價都突破每平方米2萬元，與莘莊站銜接的5號線沿線房價，基本都在每平方米2萬元以內，因此很多在一號線沿線上班的年輕白領，選擇在閔行開發區內置業。

海灣地區

雖然軌道交通五號線目前只有不足20公里的一小段，但在2020年之前，它將向東南方向延伸，通往奉賢海灣地區。這裡南鄰杭州灣，東至臨港新城，西毗上海金山石化城，擁有25公里的黃金海岸線，和1萬6000畝的海灣國家森林公園綠地，是上海市人口密度最低、人均綠地面積最多、降塵量最少、空氣品質最好的地區。但由於交通不夠便捷，在此居住和生活的人多爲奉賢當地人，而市區的工作者極少到這裡定居，多以週末來海灘度假爲主。

張秀華表示，隨着五號線交通規劃的確定，世貿、招商、佳兆業等十多個品牌開發商已進駐海灣地區，一個個現代住宅羣落已經興起，海灣地區的住宅多以價格實惠的度假型公寓和別墅爲主。

當地公寓根據距離海岸線距離的不同，單價在每平方米8000元～1.1萬元左右，高檔別墅的單價達到每平方米4萬元，總價上千萬元。張秀華認爲，預計未來隨着5號線的通車，優美的環境，美麗的海灣，便捷的軌交，在這些因素的綜合作用下，區域房價將會有更大的上漲空間。

虹橋

軌道交通五號線向西北延伸至虹橋地區，並與軌道交通二號線相交，這裡早在二號線開通時，便已經進入了人們的視野。未來，虹橋區域將是集三條軌道交通、高鐵動車等火車運輸、虹橋機場航空港、高速公路爲一體的立體交通樞紐。以此交通樞紐爲中心的泛商務區，將輻射閔行、嘉定、青浦、松江等周邊區縣，並與浦東一起，成爲帶動整個上海騰飛的雙引擎。

張秀華表示，幾年後，五號線向兩側延伸無疑貫通了奉賢區與上海中心城區，明日的海灣地區更勝似今日的莘莊，在享受城市軌道交通繁華便捷的同時，還能擁有絕佳的自然環境。雖然目前區域房價已達每平方米2.5萬元，但未來區域房價將逐步接近市中心核心區，單價每平方米5萬元也將成爲可能。