電價調漲捷運票價跟着漲？北捷給答案了

北捷總經理黃清信表示，目前票價暫時不會隨着16日電價調漲而有所調整，且要調漲票價也有一定的依循程序。（摘自北市議會直播系統／丁上程臺北傳真）

臺電即將於16日調漲電價，其中臺北捷運也在電價調漲的影響範圍內，外界也關注是否會隨着電價調漲捷運票價？民進黨臺北市議員許淑華11日在議會交通部門質詢時，也詢問北捷對於票價調漲的態度，對此北捷總經理黃清信表示，目前票價暫時不會隨着16日電價調漲而有所調整，且要調漲票價也有一定的依循程序。

許淑華表示，受電價調漲影響，不管是公車、捷運等大衆運輸工具成本都會增加，民衆擔心連帶調漲票價。雖然交通部長稱TPASS月票不會跟着調整，但是北捷的常客優惠就難保不會取消相關優惠，因此呼籲北捷拿出態度，到底票價是否會上漲。

北捷總經理黃清信說明，電價調漲後北捷一年粗估成本增加3.9億元，但是10月16日票價不會跟着調漲，「原則上現在不會同步漲。」同時常客優惠部分也是維持。他強調，票價調漲需要有一定程序，第一是董事會要提案通過，經專家學者、市府審議等程序，而董事會是一年一季召開，預計近期爲11月，但目前議程尚未出爐。

北市交通局長謝銘鴻也說，票價是否調漲還是要看捷運公司董事會決定，的確電價上漲也對業者成本負擔來說很重，但也要好好思考，也要兼顧到大衆運輸的忠實顧客。

此外，許淑華也指出公車司機員缺額問題，指桃園市拋出獎金誘因拉人，尤其近年公車要增加734班次，但是員額不足，反而造成公車難等，「本來10分鐘，現在等快半小時。」對此公運處長李昆振表示，開運價、票價及價差貼補分攤比例協調委員會盡快排入審議，預計20號以後開會審議。謝銘鴻也說，方向是一致，希望能夠替駕駛加薪。