電價調漲、開冷氣增1.9億 高捷取消16年電子票證優惠

高雄捷運宣佈取消實施16年的電子票證優惠。（任義宇攝）

自2008年通車的高雄捷運，作爲南部第一條捷運路線，搭配當時政府推動電子票證（一卡通、悠遊卡等）政策，推出使用電子票證搭車85折優惠至今，不過由於電子票證普及率已達96％，加上近年電價調整，明年預計增加1.9億電費，高雄捷運宣佈自今年11月起取消電子票證85折優惠。

高捷公司表示，高捷運價通車至今，歷經多次調漲工資、電費等成本攀升壓力都未調整，其中今年10月調漲14％的電價，地下段加強開冷氣，預計使高捷明年度電費增加1.9億元，而電子票證目前使用率已達96％以上，加上TPASS月票的推出，讓高捷公司自行吸收的電子票證優惠達成階段性目標。

高捷公司說明，電子票證85折優惠自通車以來，高捷公司已自行吸收折扣總額達24億，爲求永續經營，決定自11月起取消該項優惠，刷電子票證進出站恢復爲原票價，考量通勤族轉用行政院所推出的TPASS月票，因此對重度搭車民衆幾乎沒有影響，也強調仍會結合票證、銀行，不定期推出票價優惠活動。

事實上，高捷已是全臺最晚取消電子票證優惠的捷運系統，據瞭解臺北捷運早於2020年取消電子票證優惠，改推行常客搭車獎勵措施，通勤族認爲，在TPASS推出後取消電子票證優惠，確實對通勤族沒有影響，但對偶爾有搭車需求的人來說，就需要衡量是否需要購買TPASS了。