動點汽車2021未來展望：起亞擴大電動汽車業務戰略和目標

起亞再次更新了其戰略 “計劃 S”，並將其延期至 2030 年。該計劃包括擴大未來的出行服務，以及新的電動汽車銷售目標，包括電動汽車和專用汽車（PBV）在商業和共享領域的拓展。

到 2030 年，電動和混合動力汽車將佔該品牌總銷量的 40％，年銷量目標爲 160 萬輛。其中超過一半將是純電動汽車。

起亞將於今年晚些時候推出首款基於 E-GMP（電動全球模塊化平臺）平臺的電動汽車，代號 CV，起亞將在 2026 年前通過 11 種新車型加強其電動汽車陣容，其中 7 種 E- GMP 電動汽車，即僅提供電動汽車的車輛，以及現有燃燒汽車的四種電動派生產品。

在 2020 年 9 月（直到 2027 年）的公司更新中，在談論 2020 年 1 月 “ Plan S” 發佈時的 11 種電動車型後，它僅提及了 7 臺 “專用 BEV”。現在起亞明確表示將獨立電動平臺上有七個車型，燃燒平臺上有四個電動汽車。到 2026 年，將有 11 款電動汽車投放市場，而製造商尚未宣佈起亞計劃在 2026 年至 2030 年期間使用這些車型。

藉助 E-GMP 和由此產生的電動汽車，這家韓國公司希望設定 “在全電動範圍，駕駛性能，內部空間和技術應用方面的新標準”。這些型號還將提供無線更新和按需定製功能。起亞 CV 將配備 2 級高速公路駕駛輔助，從 2023 年起，起亞電動汽車將具備 3 級駕駛能力。

E-GMP 的任一側，即比電動汽車更大或更小的電動汽車也在計劃內。起亞計劃通過與其他公司合作爲無人交付和電子商務領域開發微型和大型滑板底盤平臺，通過開放式創新進一步擴大 PBV 業務。這似乎涉及貨車和最後一英里的小型運載工具，以及較大的靈活的乘客或運載工具。

就更大的車輛而言，起亞-現代汽車已經與 Canoo 建立了投資和工程合作伙伴關係，Canoo 和 Hyundai 將共同開發基於 Canoo 滑板技術的電動汽車平臺，用於即將推出的 Hyundai 和 Kia EV 和 PBV（目的內置車輛）。去年晚些時候，（Canoo）剛帶來了一輛多功能送貨車。另一個更大的例子是創新的英國商用車製造商 Arrival，這次是電動巴士和貨車。現代和起亞向這家英國電動汽車開發商投資了 1 億歐元。

起亞表示，還將發展自己的高度可擴展的小板底盤平臺和技術，並對這一市場需求有很高的期望。爲了保持這一上升曲線的領先地位，起亞將在 2022 年推出其首款專用汽車（PBV），該戰略似乎包括根據市場需求推出更多的 PBV。

這裡提到的目標是雄心勃勃的：該公司表示，其目標是成爲 PBV 的世界領導者。起亞只是表示將基於其基於 PBV 的滑板平臺開發各種專用車輛，而無需詳細說明這將是哪種車輛-這裡的車輛類型將是巨大的。

起亞首席執行官何成鬆說：“起亞將在 2021 年重生，新的徽標，新的設計和新的公司名稱。” 他解釋說：“起亞將轉變爲一個以創新的出行體驗來激發和激發客戶的品牌。” 今年早些時候，該品牌爲其賦予了新的徽標，並在此過程中從其公司名稱中刪除了 “ Motors”。

這也標誌着業務和製造業務不斷擴展，超越了私家車銷售。這家韓國公司不僅使汽車類型多樣化，而且還在擴展其多樣化的商業模式。

在擴展其未來的出行服務時，該公司的戰略是通過瞄準並專注於核心領域來獲得競爭優勢。這意味着要擴展企業對消費者領域的現有服務，例如通過 WibleMás 和 Wible Empresas 擴展公司的旗艦汽車共享服務在西班牙的 Wible（顯然仍是工作名稱）。這一切都是全新的，去年在關於歐洲汽車共享業務的報告中非常簡短地提到了 Wible 。

起亞將以其汽車共享服務 KiaMobility 於歐洲爲重點，該服務於去年 9 月在意大利和俄羅斯進行了試點。該公司在此僅表示將在不提供更多細節的情況下將其擴展到其他歐洲市場。

起亞計劃在企業對政府和企業對企業領域中推出基於電動汽車的服務，該服務將訂購和共享汽車的商業模式結合在一起。該公司的新出行服務概念涉及利用在工作日用於商務活動並在週末由個人租用的車輛。

2019 年，起亞在韓國推出了訂閱程序“Kia Flex”。現在，該公司的出行服務將隨着名爲 “起亞訂購” 的全球版本的發佈而擴展。這計劃於今年晚些時候進行，並將由 Sixt Leasing 經營，後者於去年被現代汽車集團收購。在車輛類型及其來源方面，該公司制定了在區域內工作的全球戰略，因此車輛將由該公司的區域分支機構和經銷商提供。