獨家觀察－上下班車禍納職災，無照等違規行爲除外

隨着社會大衆對於職業災害的重視越來越高，從2022年開始，勞工職災的相關傷病準則，就已經將通勤災害擬列爲職業災害，因爲勞工爲僱主從事工作而離開住所屬於必要行爲，期間產生的事故風險，也開始被認爲是僱主須承擔的責任之一。

在法規中，僱主有義務要去承擔勞工的職災責任，且給予補償，例如在住院期間的治療費用，若因爲重傷而導致不能工作，薪酬就必須一樣發放。若勞工不幸罹難，僱主就更必須注意，要給予治喪費，大約是5個月的平均工資，另外還要給勞工的家屬大約40個月平均工資的死亡補償。

值得注意的是，若上下班期間，因爲「違規」而產生的通勤事故，是否然仍可以視爲職業災害？關鍵就在於，勞工當下是否有違反交通規則。

近期出現一起特別的案例：小明是剛踏入社會的新鮮人，平時上下班以機車爲代步工具，一日在上班途中發生車禍而受傷，他主動向勞保局申請職業傷病給付，但勞保局審查時，發現小明當天騎乘普通重型機車，卻未持有普通重型機車駕照，決議不予給付。

小明對結果感到不滿，因而向勞保局申請保險爭議，並主張自己當時有通過理監所考試，只是因爲有要事在身，沒有繳費就離開，應該視同考取到駕照。最後，審議會維持勞保局判定，認爲勞保局的判定屬於合理且此案不應在勞保職災保障範圍，駁回小明的申訴。

原來，因爲小明未持有駕照騎車，不但違反交通規則，也同樣違反職業傷病審查準則的規定。依規定，包括酒駕、闖紅燈、蛇行等八種違規行爲，都會被認定爲不屬於職業災害的範疇。

因此僱主在協助勞工處理相關案件時，鑑於勞工得往返日常住所與公司，或於不同勞動空間移動，這些歷程都與工作密不可分，勞工於上下班期間發生事故，應視爲職業災害，但也要特別注意，勞工是否有遵守交通規則，否則無法領得職災傷病給付，而僱主也無須爲此負擔其補償。