都跑了！繼富士康後，蘋果、特斯拉紛紛表態，外媒：徹底不回頭了

當年，富士康將其衆多代工廠設在了大陸，憑藉着大陸廉價高素質勞動力、完善的物流體系、良好的營商環境、完善的上下游供應鏈等等優勢，一躍成爲了全球代工行業的老大。郭臺銘非但不感激我們，反而揚言這是在“給大陸賞飯吃”。究其原因，在於郭臺銘的背後有“金主爸爸”蘋果的支持，纔敢公然跟大陸作對。如果之前蘋果對轉移產業鏈這事還遮遮掩掩的話，那麼如今可以說徹底不裝了！

4月中旬，蘋果CEO庫克對越南進行訪問，並承諾將再次大規模擴大在越南的投資。此外蘋果官方還發表了一則公開聲明，表示自從2019年開始，蘋果通過其供應鏈合作伙伴在越南的累計投資達到近 400 萬億越南盾（約 160 億美元）。

這160億美元並不是蘋果直接投資，而是推動供應商們去越南的投資額，這跟慫恿富士康去印度建廠是一個路數。而且蘋果這則聲明中提到的時間點是自“2019年”起，這是華爲遭遇打壓的時間點，再次證明了蘋果從大陸轉移產能早已經蓄謀已久了。

蘋果提供的數據還顯示，過去10年來在印度的蘋果代工廠數量增加了4倍之多。2013年越南當地電子行業從業者僅爲40萬人，在蘋果不斷轉移產業鏈之後，2022年該數量暴漲至160萬人，是之前的4倍！粗略估計，至少有數十萬大陸崗位被蘋果轉移到了越南。

此外在蘋果的推動下，富士康、和碩等代工廠正在拼命的向印度轉移產能。4月10日消息，彭博社報道蘋果公司上一財年在印度組裝了 140 億美元的iPhone，產值足足提升了一倍，佔全球生產iPhone的比例高達14%，而蘋果的野心是要在5 年內將“印度製造”的 iPhone 產量增加 5 倍，對此，富士康正在不斷追加在印度投資的預算。一旦該計劃完成，意味着整個東南亞可能將取代中國大陸成爲新的世界工廠。

除了蘋果之外，美企特斯拉也開始行動了。當年在特斯拉遇到產能危機之時，上海及時伸出援手邀請特斯拉來建設超級工廠，幫助特斯拉一躍成爲了全球電動汽車領導者。最近特斯拉突然宣佈全球裁員10%，大約會有1.4萬人被裁，而中國區則是重災區。根據媒體報道，中國區裁員的比例可能超過20%。有的部門將優化30%-40%，銷售是被“特殊關照”的部門。

另外，馬斯克正在跟莫迪商討特斯拉赴印度建設工廠的事宜，據知情人士透露，特斯拉在印度的新工廠投資將達到 20~30 億美元。

對此外媒表示：徹底不回頭了。

我認爲美企們紛紛撤離，恰恰代表了中國產業鏈已經全面崛起了。以汽車產業爲例，之前馬斯克憑藉着自己的光環，擁有了一大批“信衆”，利用特斯拉割了一大波“韭菜”。但是如今中國造車新勢力不斷崛起，諸如蔚來、小鵬、理想、問界、小米等等，技術、配置、體驗已經追平甚至趕超了特斯拉，甚至更具性價比也更加本地化。導致特斯拉銷售乏力，只能選擇大裁員以自保了。

對於美企紛紛撤離中國，大家有什麼看法？