多家航企發佈成都機票退改新規 民航業持續加碼“動態”管理

受疫情影響，航空公司再次推出退改簽政策。12月9日，東海航空官方微博發佈消息稱，已出臺涉及成都航線國內客票變更及退票規則。北京商報記者梳理髮現，截至目前，已有國航、南航、東航、四川航空、深圳航空等多家航司發佈了涉及成都航線的退改簽處置方案。專家表示，在未來疫情常態化的背景下，航空公司要增強自身競爭力，就需加快政策制定速度，並按照實際情況進行靈活調整，儘可能滿足消費者的不同需求。

具體來看，根據此次東海航空出臺的退改政策，由成都進出港的東海航空國內航班在12月7日0時（含）前購買（支付完成），航班日期在12月7日（含）-21日（含），由893票證填開，且客票有效期內東海航空實際承運的客票，12月9日（含）前航班起飛前取消座位，可在客票有效期內到原出票地免費辦理退票手續；在航班起飛後提出退票申請，按原客票使用條件辦理。不過，東海航空方面也表示，在相關政策下發前已辦理完退票、變更業務的客票，一律不再返還已收取的退票、變更手續費和票款差價。

北京商報記者整理髮現，目前航空公司推出的退改政策略有不同。比如針對政策發佈前已自行退改機票的乘客，國航表示，已在12月7日（含）完成退票或變更，收取的手續費可在原辦理渠道申請補退。而南方航空、四川航空、成都航空等航空公司則稱，於通知生效前辦理退票或變更業務的客票，已收取的手續費不予補退。所以，不少業內人士提示，消費者可致電具體航空公司諮詢最新的退改政策。

值得一提的是，除了航空公司接連推出退票政策，民航局也在不斷優化相應的防控措施。中國民用航空局飛行標準司副司長韓光祖就於近日表示，秋冬季以來，境外疫情形勢更加嚴峻，部分國家和地區出現了第二輪、第三輪的疫情暴發，我國外防輸入的壓力進一步加大。民航局按照國務院聯防聯控機制的部署安排，進一步強化外防輸入的具體措施，修訂出臺了第六版《運輸航空司、運輸機場疫情防控技術指南》，提高了國際客運航班防控風險分級標準，對國際客運航班採取嚴格的疫情防控措施。“此外，民航局密切跟蹤研判疫情形勢，全面加強來華航班的管理，繼續實施航班動態調整，及時削減輸入病例較多的高風險國家來華航班，進一步降低輸入風險，”他強調，“還將繼續執行航班熔斷措施，並加強部門聯動。”

據悉，自6月8日民航局實施熔斷措施以來，已經對130多個疫情輸入風險較高、觸發熔斷機制的國際客運航班實施了熔斷，共減少入境航班超259個。在民航專家王疆民看來，疫情常態化的大背景下，航空公司如何第一時間將退改政策與消費者進行告知、對接，是接下來調整的關鍵。同時，航企還應隨時做好準備，實時跟進最新的疫情形勢，及時對相應政策做出調整。

“對航企來說，除了加快應對速度，還可以適當調整相關政策的靈活性，來滿足消費者的不同需求。同時，爲減少航企工作量，還可以嘗試加入更多技術元素，如在預訂系統中加入‘目的地風險查詢’等選項，一旦消費者前往的目的地風險等級出現變化，可按照流程及最新政策通過網絡直接辦理退票，”王疆民直言，“隨着出行需求日益復甦，更加人性化的退改政策和服務除了能給消費者更多的‘安全感’，還能增強自身的競爭力，尤其是對一些體量較小的航空公司來說，是加快樹立自身品牌的關鍵。”（記者 肖瑋 楊卉）