「e汽車」轎跑SUV再添“猛將” 奔騰B70S能否重塑轎跑SUV新高度？

隨着消費升級，年輕一代消費羣體成爲主流，傳統“以大爲美”、走中庸路線的車型對消費者的吸引力逐漸下降。於是乎，各大汽車品牌不斷挖掘空白的細分市場，來創造出新的增長區間。

以SUV市場爲例，近幾年從七座SUV，到轎跑SUV，再到城市越野SUV，可以說是百花齊放。我們始終相信：存在即合理。特別是在車市下行的大環境下，汽車製造商提前佈局、未雨綢繆也是沒毛病的。

要說到轎跑SUV，可謂成了SUV市場最活躍的部分，從中國品牌的領克05（參數丨圖片）和傳祺GS4 COUPE、長安UNI-T、蔚來EC6等，到合資品牌的探嶽X、途觀L COUPE、斯柯達柯迪亞克GT等，再到豪華品牌的奧迪Q3轎跑、奧迪Q5L Sportback、保時捷Cayenne Coupe等，這個原本就小衆的細分市場從未如此繁花似錦過。

但有一說一，轎跑SUV偏小衆的定位，決定了其最終表現。所以，問題來了，車企圖什麼？SUV市場還需要一臺轎跑嗎？誰又會是那臺車？目前的答案是：需要，而它就是奔騰B70S。

國潮元素與現代美學交融，造就“新國潮轎跑SUV”

提到轎跑SUV，人們的第一印象就是——顏值高。

關於顏值，奔騰B70S以Z時代年輕用戶需求爲研發導向，打造集國風設計和現代美學手法於一體。對於追求個性，看重顏值，熱愛國潮的Z世代來說，這樣的設計取向無疑正中下懷。

奔騰B70S 採用奔騰第三代設計語言光影哲學之“性感曲面”，既包含了時下汽車行業最前沿的設計手法，又融合了中國瓷瓶的圓潤和旗袍的優美曲線美感。從外觀上可以看出，奔騰B70S新中式設計區別於其他SUV，蓄勢待發的低趴造型，也脫離了奔騰固有的設計理念。

觀察細節的話，可以發現，奔騰B70S以時尚、運動爲基調，還在設計中還大量融入國潮元素，把個性的、玩樂的差異化進行到底。

具體來看，國風文化“戰戈”大燈與“神獸元素”前臉相得益彰；；“獸爪型”空氣動力學套件，極具個性，充滿視覺衝擊力；而“雷靂運動”溜背設計、“戰鬥紅”剎車卡鉗、“奮進式”低趴姿態等元素的採用，實現空氣動力學與運動美學的完美融合，將跑車的個性時尚與SUV的肌肉感詮釋得恰到好處；“長城箭垛式”貫穿式尾燈，點亮後呈現“烽火”效應，格外醒目分明。

對於喜好國潮文化且注重顏值的Z世代來說，這些元素的匹配也符合他們的審美。

當然，一臺個性的轎跑SUV若想拉滿顏值戰力值，只有國風元素顯然還遠遠不夠。因此，現代美學的設計手法，同樣也需要應用。

例如，爲了讓車身更具低趴姿態，奔騰B70S特意壓低前肩尺寸，通過黑色裙板的運用，在視覺上壓低翼子板的高度，進一步強化了輪胎區域作爲整車視覺比例點的尺寸。

同時，還通過大張力輪轂、高懸掛行程包絡，以及小前肩、大後肩等細節設計，讓整車造型達到一種視覺延展的效果。靜止時吸睛，轉動時張揚，滿滿的民族潮流戰鬥氣息，讓人過目不忘。

B70S採用了目前非常流行的隱藏式門把手，檔次感明顯提升。除了美觀之外，它還在一定程度上降低了風阻。

尾部以雙擾流板設計作爲小溜背線條的收尾，鴨尾式高位尾翼讓整車形象變得輕盈和動感，爲整車增添了靈動活力，更顯時尚個性。對於整車造型而言，安裝長尾翼符合現代整車造型的審美趨勢。

正如奔騰全球造型中心B70S首席設計師張鵬所說，“奔騰B70S形體設計更多樣、更可玩，是一款爲富有朝氣和激情的年輕人打造的更多元、更有趣的夢幻之車”。

性能和智能化，一個也不能少

除了顏值之外，想要滿足Z時代年輕人的認可，性能和智能化，也同樣不容忽視。

在性能端，Z世代年輕人其實很清醒。他們看重顏值，但並不愛只有顏值的樣子貨。轎跑SUV的性能依舊是硬要求。

作爲基於奔騰無限方程架構FMA下打造的首款跨界車型，奔騰B70S將提供1.5T和2.0T發動機兩種發動機，其中1.5T發動機最大功率爲169馬力，2.0T發動機最大功率爲224馬力。至於2.0TD發動機——中國一汽4GC系列高性能發動機，高動力性及經濟性，排放標準高，節能環保；高功率、低速大扭矩；壓鑄鋁合金缸體、空心曲軸，降低整機重量，提高動力性能。同時，還能做到同級別車中最高水平的耐久壽命20萬公里的品質保證。匹配愛信6AT變速器——具有專門調校的13種自動模式。

智能化上，奔騰B70S採用12.3英寸全液晶儀表盤與12.3英寸液晶中控顯示屏一體式貫穿，搭載D-life智能車機系統擁有衆多主流功能，能夠通過語音進行操控，並且支持車聯網，實現在線娛樂或者導航，讓你永不過時。

另外值得注意的是，在奔騰無限方程FMA 架構設計下，B70S還將搭載新一代駕駛輔助等技術，滿足消費者對汽車智能化的較高需求。

從產品到服務全方位滿足Z世代用戶

按照一汽奔騰的計劃，奔騰B70S這款新車將在明年年初纔會正式上市。

作爲中國一汽首款中國品牌轎跑SUV，也是奔騰十五週年新品牌發佈後首款新車，更是奔騰面向Z世代年輕用戶傾力打造的“扛鼎之作”，奔騰B70S的出世，標誌着奔騰品牌年輕化進程按下快進鍵。

一汽奔騰轎車有限公司副總經理兼銷售分公司總經理、黨委書記王勝利表示：“作爲中國一汽首款自主轎跑SUV，以及一汽奔騰全新品牌戰略下首款戰略車型，奔騰B70S被賦予了溫情的品牌調性，同時把個性、玩樂的差異化需求融入到車輛設計中。它是一輛被賦予無限可能的時尚座駕，相信它一定可以與年輕人產生共鳴，成爲他們的出行新夥伴。”

爲了打好“新國潮轎跑SUV”這張牌，一汽奔騰不僅組建了一支在創造力和市場洞察力方面領先行業的團隊，還在十五週年全新品牌戰略發佈會上，一汽奔騰描摹了實實在在落地的願景，將建立奔騰慕尼黑前瞻造型工作室，奔騰上海造型工作室。

同時，一汽奔騰還推出了“奔騰518服務權益”，在售後維修上爲用戶提供更周到的服務。站在用戶的角度，不僅拉近了奔騰與用戶之間的距離，讓用戶感受到物超所值，還爲購車用戶解決了後顧之憂。

不難看出，一汽奔騰B70S不僅在產品上直擊Z世代出行升級需求，在服務上也爲用戶周全考慮。

所以，在這個時代下，中國品牌家用SUV市場需要一臺像奔騰B70S這樣的轎跑。也許，直到那時，轎跑SUV的時代纔算真正到來。