反對“有害關稅”，德國總理再發聲

本報駐德國特約記者 青 木德國總理朔爾茨21日在巴登-符騰堡州庫彭海姆市出席梅賽德斯-奔馳集團首座電池回收工廠落成典禮時表示，德國汽車製造商不應害怕來自中國的競爭，並再一次反對歐盟對華電動汽車加徵關稅，稱這種貿易保護主義的做法只會傷害德國自身。德國《明星》週刊21日稱，在落成典禮上，朔爾茨表示，德國及其汽車工業不必擔心電動汽車的發展趨勢。他說：“有些人說，中國在電動汽車方面比我們強。但德國企業不應害怕這種競爭，畢竟德國在過去幾十年裡也成功地抵禦住了來自日本和韓國的競爭。”朔爾茨再次強調說：“我反對於我們有害的關稅。作爲出口國，同全世界開展自由貿易是我們的生存之本。我們需要的不是最好的關稅，而是最好的汽車和最現代化的技術。”據報道，歐盟本月4日通過對華電動汽車反補貼案終裁草案，擬對原產於中國的電動汽車徵收最終反補貼稅。決定公佈後，德國政府及多家本土汽車企業表示強烈反對。梅賽德斯-奔馳首席執行官康林松21日在德國《圖片報》上呼籲推遲11月開始生效的歐盟汽車關稅。“我們需要更多的自由貿易，而不是新的貿易壁壘。”他說，找到一個對歐盟和中國都公平的解決方案很重要。德國波鴻汽車研究所主任、被譽爲“汽車教父”的杜登霍夫教授警告稱：“若中國對來自歐洲的燃油車徵收關稅，這對德國汽車製造商來說將是非常不愉快的結果。這意味着利潤下滑，工廠可能關閉。”“對中國徵收關稅可能會削弱歐盟的繁榮。”德國《法蘭克福匯報》日前報道稱，國際貨幣基金組織首席經濟學家古林查斯在參加德國的活動時對歐盟決定對中國電動汽車徵收進口關稅表示擔憂，並指出這可能對歐洲經濟產生不良後果。