鳳鳴臨時站11月底啟用 鐵道局：提高當地1.2萬人交通便利性

鳳鳴臨時車站至月臺層樓梯。圖／交通部鐵道局提供

臺鐵鳳鳴站高架轉地下化，預計2033年通車，交通部鐵道局表示，因應當地民衆乘車需求及交通便利性，斥資6.1億元增設鳳鳴臨時站，預計11月底完工啓用；而鳳鳴永久站啓用後，臨時站目前規畫保留，提供地方研商後續使用。

臺鐵鳳鳴站配合「臺鐵都會區捷運化桃園段地下化建設計劃」辦理增設，但鳳鳴站預計2033年才能通車，爲因應當地民衆乘車需求及交通便利性，行政院2019年10月24日覈定「增設臺鐵鳳鳴臨時站建設計劃」，總工程經費6.1億元，並將於今年11月底完工通車啓用，提早提供鶯歌、鳳鳴地區大衆運輸服務。

鐵道局指出，鳳鳴當地人口約1.2萬人，當地民衆要搭乘臺鐵，往北需至鶯歌站、往南需去桃園站，爲提升當地交通便利性，因此增設鳳鳴站，同時也分流鶯歌、桃園站的人潮。

鐵道局表示，鳳鳴臨時站爲採2座岸壁式月臺，長220公尺、寬3公尺，以及跨站式的簡易車站，新北市交通局今年6月起，每月辦理鳳鳴臨時站交通整合會議，現階段已於鳳一路增設Ubike站、計程車招呼站，以及整合行人動線，包含劃設標線型人行道、增設路口號誌、車站啓用後調整週邊道路交通號誌秒數等，另依當地交通運具使用習性，規畫部分原有汽車停車格，改劃設機車停車格。

至於鳳鳴永久站啓用後，臨時站要怎麼辦？鐵道局表示，原計劃拆除，但目前規畫保留活化，可能發展成咖啡廳或是市民活動站體，後續使用方式將由新北市政府研議規畫。

鳳鳴臨時車站鐵軌及月臺配置。圖／交通部鐵道局提供

鳳鳴臨時車站入口。圖／交通部鐵道局提供

鳳鳴永久站願景圖。圖／交通部鐵道局提供

鳳鳴臨時車站站體、月臺整體鳥瞰。

鳳鳴臨時車站月臺及軌道。圖／交通部鐵道局提供