豐田紅衫24款分爲幾種配置價格多少

滿意之處

對於紅杉我最滿意的莫過於它這霸氣的外觀了，雖然是低配，但是它的外觀就已經值這個價了，就算是和雷克薩斯570停在一起，氣場也毫無問題，非常霸氣。其次比較滿意的就是它的動力了，這臺車也是和酷路澤5700一樣，用的是一個3.5TT的V6，無論是什麼路面都能輕鬆應對，一點都沒有壓力，跑這種土路真的是太適合了。

吐槽一下

紅杉這臺車看着很大，但是開着也是真麻煩。畢竟我之前是開轎車的，突然換成這麼大個傢伙，確實有點不太適應。主要還是在狹窄的路段或者是停車的時候不太好操控，因爲車子太大，總怕颳着蹭着。還有就是這臺車的配置確實有點低了，百萬級的車子配個鹵素燈，怎麼看都是有點掉價的，只能自己去改。這個價位裡真的很難找到像它這種鹵素燈的車子了。

空間

紅杉的空間真的是巨大，我之前是開轎車的，突然換到這麼大個車子真的是非常爽。坐進去以後座位、視野、舒適度都比轎車要好一些，尤其是視野上，遠比轎車好的多。座椅的空間真的是很大，頭部和腿部的空間是毋庸置疑的，就算是一米九的人坐進來估計都碰不到頂。而且儲物空間也很誇張，尤其是扶手箱的位置，像是一般的礦泉水能裝好幾瓶，非常實用。這臺車的第三排也是一個亮點，我覺得紅杉的第三排空間一點都不比MPV差，像我這種大個子坐進去都沒有頂腿的情況，而且座椅也不像普通的7座SUV那麼短，舒適度非常不錯。

動力

3.5TT的排量，V6 443匹馬力650N.m，開起來確實得勁。尤其是跑高速的時候，雖然車身這麼大，但是就算是跑到120km/h，要是繼續踩的話還會有充足的動力輸出，沒有一點拖拉的感覺，非常爽。

操控

這臺車的配置在這個價位裡確實有點低了，不過基本的一些配置都是有的，所以開起來也不至於那麼難受。方向盤的手感確實比轎車重，不過打方向的時候半徑挺小的，這一點還算不錯。底盤很整，懸掛也是比較軟，所以操控感還是很棒的。

油耗

油耗肯定是12個油往上的，畢竟是V6的機器。在市區的話一般都是18個油，要是在土路上跑的話會稍微低一些，說實話確實很費油。

內飾

紅杉的內飾比較老氣，豐田的硬派越野車都差不多，內飾用料都很一般，這臺紅杉也不例外。坐進去感覺就像個大貨車一樣，豪華感遠不如德系和美系車。

性價比

這臺低配版的性價比還算不錯，如果覺得配置不夠還可以自己加裝，費用會更低一些。我覺得相比酷路澤和LX600來說更值得購買。

23款全新豐田紅杉正式在豐田德克薩斯工廠下線，該工廠是生產紅杉的專屬生產點。新車作爲換代車型，基於TNGA-F平臺打造，與全新坦途共享平臺，定位全尺寸大型SUV。

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全新23款豐田紅衫車身側面來看，新車擁有更加完整的車體結構，隱藏式的A柱設計營造出了懸浮式車頂的視覺感受，前後側面翼子板造型也更好的突出了新車寬體的設計思路，搭配六螺栓孔的大尺寸輪圈，提升了整車的氣場。

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全新23款豐田紅衫新車內飾採用了全液晶儀表盤與四輻式多功能方向盤，並搭配了懸浮造型中控多媒體顯示屏，整體內部的設計佈局與坦途相差無幾，並在中控臺上保留了大量的物理按鍵，在營造科技感的同時不失傳統的機械質感。此外，新車在空間佈局上將提供7座座椅佈局，進一步提升實用性。恆泰18902048338《同微信》牟經理

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全新豐田紅衫動力方面，新車全系將會配備i-Force Max混動系統，它是由3.4T雙渦輪增壓V6發動機與一個安置在變速箱與發動機中間的小型電動機組成，將配備1.5kWh的鎳氫電池組提供電動動力，可在30km/h一下提供低速純電動模式。該混動系統綜合功率爲444馬力，最大扭矩爲790牛·米，傳動系統將匹配10速自動變速箱，同時新車還將配備兩輪驅動以及帶多種駕駛模式可選的四輪驅動系統。值得一提的是，新車將擁有近4噸多的拖拽能力

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