輔助駕駛能力排第一梯隊 問界M5智駕版聰明又好用

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本站汽車8月7日報道 當下社會的工作節奏快，一輛更聰明、更智能的車能否在很大程度上解放駕駛者，幫助TA輕鬆、自如得實現通勤目的，就顯得比較重要了。AITO汽車針對消費者的上述用車需求，在4月17日推出了問界M5（參數丨圖片）智駕版車型。

問界M525.98~33.18萬(參考成交價)

第一梯隊智能輔助駕駛能力

問界M5智駕版搭載了華爲高階智能輔助駕駛解決方案ADS 2.0，在擁有3個毫米波雷達、11顆高清攝像頭和12個超聲波雷達的基礎上，重點增配了1顆128線頂置激光雷達，能夠精準測距，融合特色的GOD網絡，準確感知靜態和動態行人、物體，以幫助電腦實現必要的緊急制動，規避險情的發生。

M5智駕版的毫米波雷達採用全新玻璃天線技術，配備4根MIMO天線，信號強度達到業界的先進水準。佈置於前風擋玻璃頂部的800W像素雙目攝像頭配合激光雷達、超聲波雷達等，以更好實現更接近L3級的L2.9級智能輔助駕駛功能。

M5智駕版根據多傳感融合感知系統，結合路況預測神經網絡，運用出色的擬人化算法，能夠像老司機那樣實現精準預判，安全抵達目的地。

問界M5智駕版採用了HUAWEI DATS動態自適應扭矩系統，可以根據路面變化，實現毫秒級響應，降低車輛顛簸感和晃動，提高過彎時的穩定性，降低甩尾風險，提升駕乘舒適性。另外，還能動態降低電機功率，節省電耗。

車輛的智能輔助駕駛系統體現在實際場景上，能夠實現160+實用高效的自動泊車場景，也可以自主尋找車位，跨樓層記憶泊車。在智駕系統的加持下，車輛還能安全、果斷的完成自動併線。與此同時，整車還能夠靈活匯入、匯出匝道。也能預判大車的行進趨勢，化解潛在危險。總而言之，問界M5智駕版的智能駕駛輔助能力在競爭車型中處於第一梯隊。

智能座艙體驗很暢爽

在智能化表現方面，不止輔助駕駛能力優異，問界M5智駕版還擁有行業頂流的鴻蒙3智能座艙，華爲移動終端用戶可以無感秒連車機，盡享暢爽的智能交互體驗。

M5智駕版的智能座艙採用華爲端雲協同架構，實現口語化、更自然的小藝智能語音識別控制功能，可以控制導航、藍牙電話、空調等，更貼近用戶的使用習慣。車輛裝配的HUAWEI SOUND音響系統，向專業錄音棚看齊，提供主駕頭枕等十餘個揚聲器，帶給用戶沉浸式的環繞影音體驗。

位於前排座椅靠背的MagLink裝置可以吸附華爲MatePAD平板電腦，還具備27W充電功能，也有防夾手和裝載功能。

問界M5智駕版座艙的舒適體驗也體現在出色的NVH性能上。硬件層面，車輛採用一體式衝壓車門結構，以及軸承防電腐蝕技術。並裝配了雙層夾膠隔音玻璃，運用3M隔音墊封裝，大部分地板噴塗了LASD液態聲學阻尼材料。軟件層面，智能電驅系統控制算法，使性能和振動噪聲達到了有效平衡。

EV和增程雙版本

和常規車型相同，問界M5智駕版同樣誕生自HUAWEI DriveONE純電驅增程平臺，也分爲EV純電版和1.5T增程版兩個動力版本，整車的0-100Km/h最快加速時間在5秒以內，堪比跑車。此外，M5增程智駕版擁有最長1425km的續航里程，EV智駕版的最長續航里程則爲602km。

問界M5智駕版厚道的裝配了全鋁合金底盤，相較鋼質底盤減重明顯，簧下質量也更輕，採用的前雙叉臂、後多連桿的四輪獨立懸架，擁有優異行駛穩定性的同時，車輛的側傾更小，助力整車操控性能和底盤質感的提升。

M5智駕版配備20寸輕量化雙五輻運動鋁合金輪轂，以及倍耐力P ZERO系列255/45R20高性能輪胎，匹配紅色大尺寸剎車卡鉗，100km/h-0的制動成績控制在37米以內，表現不俗。

通過對官方指導價28.98萬元的問界M5 EV後驅智駕版車輛的體驗，我們感受到智駕版車型的推出進一步強化了問界M5本就不俗的產品力，將其智能化表現拉滿。問界M5智駕版爲目標受衆在智能輔助駕駛、智能座艙、動力性能、底盤質感等方面帶來高水準的駕乘感受，以及聰明、出衆的使用體驗。再加上華爲技術和渠道的加持，已累積銷售超10萬臺的問界M5有望繼續保持熱銷勢頭。

北京市某AITO授權用戶中心表示，目前選購問界M5智駕版車型可獲贈專屬車漆、專屬內飾配色、專屬20寸雙五輻運動輪轂、智享包等價值萬元的裝飾大禮包。可以進一步滿足準車主降低購車成本，提升擁車期待。

25.98~33.18萬(參考成交價)