高雄港埠業務費擬漲10％ 最快明年正式實施

港埠業務費從1998年後都沒有調整，迄今已24年不動如山，臺灣港務公司今年提出港埠業務費規畫調漲10％，調整方案待交通部覈准，公告6個月後最快明年正式實施。（臺灣港務公司提供／崔正綱高雄傳真）

港埠業務費長達24年未調整，中華民國全國碼頭工會聯合會日前要求調漲20％，臺灣港務公司30日上午在高雄港港史館迴應表示，與進出口業者溝通後，大部分業者願意接受10％的漲幅。今年7月會將費率調整方案陳報交通部，待交通部覈准，公告6個月後，最快明年即可正式實施。

港埠業務費從1998年後都沒有調整，然而近年受疫情影響，海運貨櫃費用數以倍增的高成長，消費者物價指數漲幅也高達25％，港務公司今年4月提出港埠業務費規畫調漲10％，但碼頭工會聯合會認爲應調整到20％，纔跟得上物價。

臺灣港務公司業務副總鄭淑惠昨日表示，尊重全國碼頭工會聯合會所訴求的漲價幅度，但綜合考量航商、貨主、進出口業者等付費方負擔能力，還是傾向以調漲10％爲原則。日前跟付費方及裝卸業者等收費方召開多場座談會，部分付費方雖對費率調漲有意見，但還是能理性溝通。預計6月底於高雄展覽館召開最後1次說明會。

港務公司董事長李賢義昨電話受訪表示，由於物價水準上漲，業者購置機具及維護成本增加，加上航運去年表現優異，藉此調漲港埠業務費來提升、健全港口作業環境。

他說，雖然座談會上各方立場不一，但在理性溝通後，最後都各退一步，可以接受10％調漲。等最終說明會結束後，7月將草案送至交通部，期望交通部覈准，於公告後6個月開始實施。

但受惠的裝卸業者，是否會真正將錢回饋到碼頭工人薪資上？李賢義說，港務公司業務費調漲10％已經是公開的消息，碼頭工人都瞭解，業者回饋多少港務公司無法干涉，但呼籲業者應該要取之於社會，用之於社會。

此外，因應近年船舶大型化的海運趨勢，鄭淑惠表示，參考目前遠歐航線船型主流爲18萬總噸，據此初步規畫將原本碇泊費率最高級距6萬總噸，提升至18萬總噸。