GM通用汽車開發無鈷電極、超快充技術 不讓特斯拉搶盡鋒頭！
▲GM通用汽車近日宣佈將開發新一代電動車電池技術，將可讓壽命長達160萬公里。（圖／路透，以下同）
就在特斯拉（Tesla）宣佈將推出新電池後（報導請點此），同爲美國車廠的GM通用汽車也表示將進行同樣的事，那就是研發壽命長達160萬公里的鋰電池模組。
通用汽車副總裁Doug Parks近日在財報會議中表示，通用正在研究新一代鋰電池模組，新電池的效能將比3月推出的Ultium電池模組還強，同時內部多個團隊也正在開發無鈷（zero-cobalt）電極、固態鋰電池及超快充（Ultra-fast）充電等技術，希望能提前佈局未來電動車市場。
▲GM通用汽車先前才推出Ultium袋式鋰電池，並將開發無鈷（zero-cobalt）電極、固態鋰電池及超快充（Ultra-fast）充電等技術。
儘管壽命長達160萬公里的新一代鋰電池量產還需要一段時間，但通用汽車不久前推出的Ultium電池也走在時代前端，因爲其袋式鋰電池設計可在電池內部呈現垂直或水平排列，使不同車款都能優化電池擺放位置，並具有400V電池架構與高達200kW快充的效能（皮卡車則是800V、350kW快充）。而目前採用袋式鋰電池的電動車還包括Jaguar I-Pace。
▲特斯拉在與CATL寧德時代合作下，可望率先在即將推出的Model 3s車型上使用長壽鋰電池模組。（圖／達志影像／美聯社）
不過，相較於通用汽車還處在開發階段，特斯拉則有望讓長壽電池提前上市，因爲特斯拉在與大陸電池大廠CATL（寧德時代）合作下，有望在今年底或明年初亮相的陸規Model 3s中率先使用，並進一步降低電動車成本，使其更具競爭力。
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