Gogoro斷電頻釀事故 交通部令4業者提召回計劃

Gogoro電動機車示意圖。（資料照片）

立委邱顯智、交通零死亡召集人林柏勳今舉行「Gogoro斷電釀事故 車主權益誰來顧」記者會，指控不少電動機車電池品質不穩定，有斷電或耗電速度異常，導致追撞或自摔事故。（時代力量黨團提供）

立委邱顯智、交通零死亡召集人林柏勳今（8）日指控，不少民衆陳情電動機車電池品質不穩定，有斷電或耗電速度異常，導致追撞或自摔事故，嚴重影響交通安全。對此，交通部運輸監理司專委趙晉緯迴應，交通部去年底接受該通報，即依據〈汽車安全性調查召回改正及監督管理辦法〉就車體啓動調查程序，將請宏佳騰、三葉、臺鈴等4家業者提供是否召回計劃。

邱顯智今舉行「Gogoro斷電釀事故 車主權益誰來顧」記者會，他表示，電動運具穩定發展，法規範修訂也應與時俱進，政府部門間不該互踢皮球，但目前Gogoro遮主僅能默默接受業者給予的相關優惠折抵，若出意外只能靠自救，像是在電池上做記號通知下個使用的車主。

邱顯智指出，Gogoro公司的電池服務合約有免責條款，對於電池「除非法律不允許，否則不負品質保證的責任」，但目前法院仍未發表見解，政府也未依《消費者保護法》授權，似乎容許公司不需要對於電池服務的品質和穩定性，負起保證責任，呼籲政府應將《消保法》參照現行〈汽車維修定型化契約應記載及不得記載事項〉推定，明定電池服務品質。

林柏勳展示500多筆車主通報紀錄，不少車主只能自認倒黴，他表示，許多車主仍對電動車有信心，但卻未被積極迴應與處理，希望使用Gogoro電池的電動機車公司都能設立單一窗口，有足夠客服解決疑慮，同時應在手機app顯示使用電池序號、健康度等資訊。

對此，行政院消保副處長陳星宏迴應，依《消保法規定，企業經營者應確保其提供的商品或服務具可合理期待之安全性，若涉及安全性的瑕疵，造成消費者生命健康損害，企業經營者不論有無過失，都應負賠償責任，且該電池服務契約條款已牴觸消保法，應視爲無效。

陳星宏認爲，若斷電原因在於電池，買賣部分應有相關法規配套，後續會要求相關主管機關積極研議，交通部、經濟部皆表示將配合行政院的指示進行研議。

趙晉緯迴應，交通部已請業者1月19日前提供改善說明，並研究是否須召回改善，爲維護車主安全及權益，也將宏佳騰、三葉、臺鈴等4家業者提供是否召回的說明；至於電池部分，經濟部表示，部內分工細緻，充電樁、產品商業買賣與電池技術隸屬不同部門，將配合行政院指示儘速研議。