Gogoro換電策略被致敬?YAMAHA在日本推「能源網」概念
▲YAMAHA與埼玉市簽訂協議,將聯手推動電動二輪發展。(圖/翻攝自YAMAHA官網)
隨着Gogoro的換電站即將突破400座,也證明了「換電策略」的可行性,在這條不被看好的路上,Gogoro將不再孤單,近期日本車廠YAMAHA與日本埼玉市簽定協議,將大力推動電動二輪發展,除了設置快速充電座外,YAMAHA也將打造「能源網」,讓未來的新車能進行換電。
▲除了布建快速充電站外,YAMAHA也將打造「能源網」,提供電池快速抽換服務。(圖/翻攝自YAMAHA官網)
這項稱爲「E-KIZUNA」的計劃,結合了各種能源運用、以及新世代交通系統規畫,先前已有許多日本車廠加入,YAMAHA則在近日正式完成簽約,未來將會在埼玉市建置換電站網路,騎士只需簡單抽換電池,就能快速的取得能源,與Gogoro的能源網路概念不謀而合。
▲與埼玉市的合作,也代表先前推出的PES2與PED2概念可望成真。(圖/翻攝自YAMAHA官網)
目前YAMAHA在日本只有E-Vino一款電動車,而且不符合E-KIZUNA的規畫,這也意味着YAMAHA將會推出全新車款,最有可能的做法,就是讓2015年推出的「PES2」與「PED2」概念車量產化,並導入換電機制,未來甚至可能成爲「規格制定者」,授權其他車廠使用YAMAHA的換電架構。