Gogoro強攻超級換電站 換電需求有解

電車龍頭Gogoro擴大服務端投資佈局，力拚讓用戶有感升級，2021年投資聚焦於超級換電站Super GoStation的建置，最新第三代大容量電池的投放，及優化APP換電指引，朝尖峰時段用戶都換到滿電電池的方向努力，超前部署未來用戶量成長下的換電需求。

Gogoro在23日舉行年終回顧記者會，面對今年整體電動機車市場吹逆風，包括政府對電車補助下滑，燃油機車補助增加等，Gogoro不諱言2020年銷售業績下滑；不過產品長彭明義認爲，儘管大環境不好，但電車同業都挺住了，相信今年是最低點，明年只會更好。

他表示，明年油車補助銳減，不少買氣提前在今年底進場，對電車銷售的威脅將大幅降低，加上國際油價持續反彈向上，以及政府續支持電車發展，樂觀2021年起電動機車市場將回溫。

在2020年低潮之際，Gogoro逆勢增加服務端的投資，做好顧客滿意的打底工程，今年完成包括全臺2,000站GoStation換電站的建置目標，在主要都會區換電站密度比加油站還高，提供更便利的用車環境。彭明義指出，除換電站持續增加，Gogoro今年更重視「槽」的成長，透過新一代充電機的導入，讓既有的換電站有更多電池槽，可以容納更多電池，滿足更多用戶的電池交換需求。

其中擁有120個以上電池槽的超級換電站，更是Gogoro推進建設的重心，今年已完成60座，彭明義表示，透過「擴槽」大於「擴站」的策略，Gogoro平均每站電池槽數字，從去年的29.7大幅成長至今年的35.1，明年將持續成長。

此外，Gogoro也大舉投放採用第三代21700電池，充電效率更快、容量更高，藉此提升用戶滿意度。Gogoro自2015年營運以來，累積投放電池總量超過75萬組，其中第三代電池佔比已達四成，預計明年將突破五成，並持續增加。彭明義說，2021年Gogoro預計全臺要再增加80座超級換電站，並持續升級既有換電站，滿足用戶的換電需求。