功能“精裝修”/動力加Buff 新嵐圖夢想家對味兒了
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本站汽車10月29日報道 作爲新能源豪華MPV的先鋒隊，上市至今的嵐圖夢想家（參數丨圖片）已經和對手展開了一次又一次的遭遇戰，如今，2024款新夢想家重新登場，雖然是一次改款的做法，但你真的不要認爲它只是做了簡單的功能修補就來了。要知道，這次的新夢想家可是有備而來，尤其是面對用戶的訴求，它一一做了改變，尤其是三電系統做了全面革新，使得新車的續航、動力、能耗、安全及舒適駕乘等維度都有了全面的進化。如果你是抱着看熱鬧的心態，那我建議你來嘗試一下，可能試過一次之後，你就會對新夢想家產生新的看法，當然，你可能也會說一句“這次對味兒了”。
作爲一款主打高端豪華市場的MPV車型，2024款新嵐圖夢想家在外觀和內飾設計上整體與老款車型保持一致，前臉採用鍍鉻直瀑式前格柵設計，搭配車頭貫穿式LED燈帶與兩側纖細的大燈組，極具辨識度。當然，可能很多人說這樣的設計不夠驚豔，但是對於一款主打家庭用戶的產品來說，夠沉穩，有氣場就夠了，畢竟它還是40萬級裡配備空懸的豪華MPV，當車身姿態降下的時候，那種感覺簡直了。
車身側面採用貫穿車身的腰線，配合懸浮式車頂以及密輻式輪圈，整體呈現出沉穩幹練的視覺效果。車身尺寸方面，長寬高分別爲5315/1985/1800mm，軸距爲3200mm，這個數據也是保持了和老款一樣，當然，空間也依然沒的挑。
尾部造型較爲簡潔，尾燈採用分體式設計，點亮後則有着不錯的辨識度。車身配色方面，新車提供旭日紫、玄英黑、日耀金、杜若白4種車身顏色供大家選擇。
在車內，新嵐圖夢想家更注重豪華感的塑造，在車內的頂棚上加入了麂皮軟包，以及全域呼吸氛圍燈這也是像更豪華看齊的一面，另外它還爲前排座椅加入了按摩功能，由此也能看到，在舒適度的體驗上，並沒有忽略駕駛員的感受，配搭了按摩功能之後能夠更大的減輕長途駕駛的疲勞感。
而對後排乘員，新車加入了第二排電動滑軌以及後排的座椅記憶功能，在使用方面也更加便利。
座艙內，新車依舊採用由12.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸中控屏、12.3英寸副駕娛樂屏組成的三聯屏，搭載驍龍8155芯片，5G車載光速娛樂及辦公系統，科技感十足。而面對現在手機、平板不離手的情況，新夢想家將車內的充電設備也做了升級，無線充電功率加到50W，更高效，同時車裡還有60W的的Type-C接口。
在車機交互方面，新夢想家可支持用戶自然語言說法，以及支持上下文信息的繼承和同步，同時可識別粵語、四川話方言。而在車內乘客休息的時候，它還設計了常用功能的手勢交互控制，比如電話接聽、聲音調節、地圖控制等，讓人車交互更加安全、高效、快捷。
當然語音和手勢更多的是滿足前排乘客，對於後排，這一次新夢想家也做了升級，它可通過手機掃碼進入小程序，這樣一來，後排乘客的手機就變成了車控手機，實現座艙內的座椅(通風/加熱/按摩)、空調、氛圍燈、音樂、天窗、香氛的功能調節，免去了在開車的時候還去分散主駕的注意力，這也是對安全表現的考量。
既然是瞄準家庭用戶，那也少不了對孩子的考慮，它新增了第三排ISOFIX接口，對於家裡有二孩的用戶，第二三排都可以去安裝兒童座椅，照顧也更貼心。
得益於方正的造型，以及超過5米3的長度和3米2的軸距，新夢想家的空間表現那絕對算得上突出的，在乘坐空間方面，我也是做了一次極限測試，看看它能不能讓身高接近2米的乘客在三排座椅內都有一個舒適的坐姿。
當然，答案是基本肯定的，首先按正常駕駛坐姿調整前排座椅，頭部空間充足，一般而言，對於大體格用戶而言，面對路上刺眼的陽光，前排遮陽板可能並不是一個更好的幫手，因爲有可能會擋一些視線，但在夢想家裡面，這個遮陽板可以隨需求隨時使用。
在第三排不用的前提下，第二排可以給到一個非常VIP的感覺，不僅是功能上的，還有空間上，你可以舒適的享受旅途，當然還有前排的桌板和手邊隨處可見的充電口，愜意非凡，更值得一提的是在中高配車型上，新夢想家也爲後排加入了位於車頂的顯示屏，滿足旅途中的娛樂需求。在保持第二排標準坐姿的前提下，第三排對於身高近2米的乘客而言，雖然能坐下，但是腿部受到了一些擠壓，如果想自然一點的話，那就只能讓腿向前排座椅中央伸一下了，但不可否認，頭頂空間那依然是非常的富裕的，另外新款車型的第三排座椅也加入了靠背電調功能。
所以說，通過實際的體驗來看，最直接的結論就是，如果全家平均身高在1.8米，那新夢想家可以給到每一個乘客一個寬鬆舒適的環境。
對於實用的空間設計，新夢想家絕不會給你失望的感覺，首先那427L超大後備箱設計，可以滿足在滿載7人的前提下，還能容納8個20寸行李箱，而當後排座椅放倒的時候，可以獲得一個2680L的拓展空間，那還有什麼放不下麼？
在車內，也有41處人性化儲物空間，包含小桌板、杯託、地圖袋、手機槽等，滿足各類物品的存儲需求。對於老人和兒童乘客，夢想家除了通過降低車身給到一個更方便上下車的狀態的同時，還在B柱位置設計了滿足小朋友的專用扶手，可謂是貼心。
在動力方面，2024款新嵐圖夢想家PHEV針對動力總成進行了着重升級，動力電池加大，換上了更強的驅動電機，零百加速由6.6秒變爲5.9s，到這裡可能會有人提問，一個MPV你設計這麼快乾什麼？或許可以換個角度思考，雖然平時用處不大，但是在滿載的時候，高效動力也絕對是一把好手。
另外就是大幅度升級的43kWh超大電池使其純電續航達到236km。要知道43度的電池容量已經接近市面很多純電車型了，而這樣的電池容量是一輛PHEV所擁有的，這也足以證明新嵐圖夢想家PHEV的配置有多強大。同時，新嵐圖夢想家EV的續航里程也得到了提升,達到了650km。
2024款新嵐圖夢想家可輸出420kW系統總功率和840N·m系統總扭矩，全系標配扭矩矢量控制智能四驅系統，前後電機動力輸出可0%-100%智能無級調節，用戶在低附着力的溼地、雪地、山路也能安心駕馭。除了電機、電池之外，還有一項重大更新是更換了全新的1.5T發動機，熱效率從原先41.07%（講真，已經很出色了）提升至45.18%，可以做到同級別相當出色的CLTC饋電油耗5.36L/100km。
另外一項讓夢想家引以爲傲的配置規格是帶魔毯功能的空氣懸架+CDC，硬件規格打滿，底盤技術上的科技樹全部點亮。魔毯功能可以對前方路面狀況進行預判，通過掃描、感知、識別特殊路況，主動調節懸架阻尼，帶來行駛更平坦順滑的豪華出行體驗。
從實際感受出發，夢想家的懸掛是厚實感十足，細細感知的話，柔韌的底盤並不會一味地追求軟，多種行駛路況下整體懸掛的穩態保持的相當不錯。另外，即便是一臺大車，但它帶給你的是非常輕盈的操作姿態，不會覺得累也不會覺得太飄，虛位和路感也得到了一定的保留，它開起來不會有過往MPV笨拙感，電驅帶來的輕快動力與整體輕鬆靈巧的駕駛設定會顛覆不少MPV用戶的傳統觀念。
沒錯，作爲新能源豪華MPV領域的先鋒，夢想家的率先出牌也迎來了更多的對手應戰，而在此次的升級上，新夢想家面對用戶做了有的放矢的進化，冰箱、彩電這種硬件現在都可以用諸多的外設進行裝配，所以它進化的重點集中在豪華感、舒適性以及便利度方面，目的也是讓三排乘客的享受平權，就算是平時有些競品照顧不周的第三排，在新夢想家身上你也能看到有寬適的坐姿、合適的儲物空間、充電口以及電動可調的靠背角度。可以說，這一次的新夢想家讓我們看到除了持續保持長板優勢之外，它儘可能的也讓短板變得更長，綜合競爭力也在逐步提升，對於家庭用戶選車的方向，新夢想家真可以在購車清單上更加穩固了。