股市特別報道·產業觀察|深圳自動駕駛產業佈局走在全國前列

深圳商報·讀創客戶端首席記者 謝惠茜

相關企業的持續加碼、鼓勵政策的不斷跟進，市場全方位的投入使得新能源汽車產銷總量連續10年問鼎全球第一後，中國自動駕駛產業再次引領全球行業領先。國內不少城市也已紛紛有所佈局。其中，深圳正率先打造“全球自動駕駛創新高地”，不僅在技術創新方面取得了突破，還在政策支持和產業佈局上走在了全國前列。

1月13日，華爲車BU宣佈，華爲乾崑智駕泊車代駕VPD在全球首個自主泊車代駕商用試點落地深圳機場。由深城交聯合生態企業共同打造的深圳市自主泊車代駕整體方案也同時發佈。據悉，該方案以“數字的雲、透明的場、智能的車、融合的用”爲核心，率先實現全局統一調度、完全自主運行的自主泊車場景。

在該發佈會上透露，當前深圳正在推進車路雲新一代智慧交通系統建設，將以機場自主泊車爲起點，打造“5G＋車路雲場用”深度融合、共建共贏的產業發展生態，在機場標杆試點的基礎上，進一步選取全市醫院、景區、商圈、產業園等場景推廣試點方案，加速更多高階智駕車型落地應用。

這並非是深圳在自動駕駛領域中的“首個”。早在2017年，深圳就開通了全球首條阿爾法巴智能駕駛公交線路，在技術和政策層面均有所創新，從車路協同到單車智能與車路協同兼顧，實現了從部分自動化到高度自動化，新線路的開通進一步豐富了深圳智能網聯汽車應用和佈局。

2022年，深圳出臺《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》，成爲全國首個爲自動駕駛立法的城市。目前，深圳正持續構建“1部特區法規+N部規章規範性文件”的法規體系，圍繞智能網聯汽車“准入-登記-使用-運營-質檢”等關鍵環節，爲智能網聯汽車行業的發展提供了有力的政策支持。

深圳的自動駕駛技術目前已在多個應用場景中落地，包括Robotaxi、快遞無人車、碼頭無人駕駛集裝箱卡車等。此外，深圳還開放了大量測試道路，截至目前，測試開放道路總里程已達到1560公里。深圳還開通了多條自動駕駛公交線路，包括B998自動駕駛專線等。這些線路的開通進一步豐富了深圳的智能網聯汽車應用和佈局。

有專家指出，面對自動駕駛技術發展迎來關鍵機遇期，深圳有望成爲全球自動駕駛技術創新高地和產業發展引領者，爲全球智能交通發展貢獻“深圳方案”。