固態電池或將取代鉛酸電池，電動車會發生5大變化，車主可以笑了

近日，在浙江省電動車展會上，天能集團發佈了兩輪電動車首款固態電池，這意味着固態電池將應用在兩輪電動車上，而且固態電池或將會取代傳統的鉛酸電池，這樣會讓我們的電動車發生5大變化，車主終於可以笑了。

固態電池或將取代鉛酸電池

目前的電動車電池主要有兩種類型，分別是鉛酸電池和鋰電池，雖然這兩種電池有很多優點，但是他們的缺點也都非常的突出。

鉛酸電池價格便宜、穩定性能好，但是它的能量密度低，所以大容量的鉛酸電池會比較笨重，同時體積也比較大，所以無法安裝到電動車上。

鋰電池雖然解決了能量密度的問題，使電動車安裝大容量的電池也可以非常輕便，但是卻有一個至關重要的問題，那就是安全性，由於穩定性能不好，所以鋰電池經常出現起火甚至爆炸的情況。

固態電池改變了傳統電池的結構，因爲這種電池使用的是固態電解液，同時它的能量密度更高，這就解決了鉛酸電池與鋰電池的缺點，所以說固態電池或將會取代鉛酸電池與鋰電池。

電動車會發生5大變化，車主可以笑了

如果固態電池批量生產以後，電動車大量配置固態電池，這或將會使電動車發生五大變化，讓車主用車變得更安全，而且更輕便。

1、電動自行車輕鬆超過百公里續航

由於電動自行車受到新國標標準的限制，整車重量不能超過55公斤（修訂版爲63公斤），這就使得電動車無法安裝大容量的鉛酸電池，所以長期以來電動自行車的續航在30~50公里左右。

如果使用了固態電池，由於它的能量密度達到了300Wh/Kg，所以這種電池比鋰電池更輕便，48V40Ah的固態電池，輕鬆實現130公里的續航里程，關鍵是重量不超標。

2、電動車冬季不減續航了

無論使用鉛酸電池還是鋰電池，到了冬季溫度下降以後，電動車的續航里程都會有所減少，影響車主的正常出行。

如果使用了固態電池，這種電池的電解液爲固態狀態，所以幾乎不受到溫度的影響，哪怕是零下40度，電池的表現依然非常的優秀，所以到了冬季以後，電動車不會再減續航了。

3、電動車充電速度更快

電動車雖然方便快捷，但是充電卻令用戶非常煩惱，因爲每次充電需要大量的時間，而且出行時總擔心電量不足。

使用固態電池以後，用戶再也不用爲充電發愁，因爲這種電池只需要20分鐘就可以充電至80%，也就是說在你吃飯的同時，電動車充一會兒電也可以跑100公里，再也沒有續航焦慮了。

4、金屬鋰也可以很安全

長期以來，人們認爲鋰電池穩定性能不好，認爲鋰離子無法安全的使用，但是固態電池改變了這種觀點。因爲固態電池的電解質採用氧化物，不過它的負極使用石墨或者金屬鋰，由於採用了固態電解質的原因，所以固態電池安全穩定性能極好，讓金屬鋰也能夠安全的使用。

5、電動車不用再換電池了

以前的電動車主要使用鉛酸電池，一輛電動車的使用壽命在8~10年，但是鉛酸電池的使用壽命在兩年左右，所以需要更換多次鉛酸電池，類用戶非常煩惱。

現在固態電池的充放電循環次數達到了1500次，理論上來說完全可以使用10年以上，所以以後購買電動車，如果配置的是固態電池，那麼中途不需要再更換電池了。

總結

天能集團發佈了固態電池，意味着固態電池開始在兩輪電動車領域使用，相信不久的將來，固態電池會批量生產上市銷售，那個時候會給我們的電動車帶來五大變化，讓我們的電動車使用變得更加安全便捷。

那麼，您認爲固態電池會取代鉛酸電池嗎？歡迎大家留言評論