歸心似箭可理解 有些誤區要識別

2025年春運正進行地如火如荼，數以萬計的旅客正在踏上歸家的旅途，爲了能夠儘早地回家與家人團聚，購票、搶票成爲了春運歸家旅途中必不可少的一個環節。那麼，如何才能買到票，買到放心票，就需要廣大旅客擦亮眼睛去識別，別讓歸心似箭與第三方搶票套路誤區相混淆，影響了歸家旅途中的心情。

所謂“助力包”，不過是賺錢瞎吆喝。據筆者瞭解，目前市場上存在的第三方購票平臺主要有飛豬、攜程、同程旅行等。無論是哪個第三方購票平臺，其所謂的“助力包”，不過是打着可以加速網絡運行速度，提高購票成功率的幌子，忽悠旅客在應付票價之外，再出錢購買所謂的加速包。這簡直是妥妥的“智商稅”，因爲據瞭解，鐵路12306系統有一整套的風險防控策略，在登錄環節，首次識別爲異常請求將直接被拒絕；在提交購票訂單環節，系統還將再次進行識別，異常購票請求將被放入慢速隊列；在提交候補訂單環節，系統也會再次識別，行爲異常的候補購票訂單將被延遲處理。所以，第三方購票平臺所謂的“助力包”，不但對購票、搶票助不了力，反而是起了阻力作用，適得其反，賺錢不易擦亮眼睛。

虛假宣傳“票額足”，不過是想套路旅客多消費。春運期間客流量大，票額緊張是常態，但隨着近幾年中科院不斷加大技術研發投入力度，此類現象較以往相比已有了很大緩解。但仍然有不少不良商家，抓住一時現象，進行大肆炒作，更有甚者推出所謂的“可搶未開售車次”服務，鼓吹自己平臺上票額充足。這實際上，僅是提前收集購票人信息進行預售搶票，跟12306預售車票沒有區別。且第三方平臺的這一行爲，不僅不能幫助旅客買到票，還容易造成旅客個人信息的泄露。一旦第三方平臺掌握了旅客的個人信息，就會頻繁地向旅客推送各種套路購票方案，誘導旅客多花錢。比如：誘導用戶“買短乘長”、“有票先上車，後面再補票”，容易造成動車組列車超員，帶來嚴重安全隱患。讓旅客跨站購票、買長乘短，侵害旅客切身利益，造成旅客多花冤枉錢等等行爲，都是令人不屑的套路。所以，購票請認準官方12306網站，不要成爲第三方平臺的待宰羔羊。

所謂能提高“候補車票”成功率，不過是想留住待宰客。衆所周知，在12306網站上購票，顯示票額不足時，可申請候補訂單。這本是，鐵科院爲了合理調配票額，通過技術研發推出的一項惠民便民舉措，奈何被有心之人模仿利用，造成了很多誤會。據瞭解，目前市場上存在的幾家第三方購票平臺，均推出了“候補有票”服務，且聲稱“何時候補成功管家一測便知”，其顯示的候補成功時間無任何依據，實際誘導消費者在平臺進行候補，候補失敗也沒有任何補償措施，以“提升候補成功率”爲噱頭，誘導消費者購買平臺的搶票通道，增加額外消費。像這種，打着能提高“候補車票”成功率的旗號，實則留客待宰的行爲，一方面嚴重損害了消費者的利益，另一方面也造成網絡空間的擁堵和購票環節的非公平公正，不利於社會安定團結與和諧風氣的養成，應予以抵制。

歸心似箭可理解，有些誤區要識別。別讓自己辛辛苦苦掙的錢去交“智商稅”，別讓自己的無知行爲成爲他人斂財的工具，購票請認準12306官方網站。（作者 曾添）