國產&進口新車「缺車陣痛期」 日系品牌訂單暴量候車4個月起

圖文/7Car 小七車觀點

全球車市場受到疫情關係影響供應鏈的生態車廠面臨到車用晶片不足的問題,被迫減產之下導致車廠無法確認交車時間。往年車市在農曆春節之後爲車市傳統的淡季銷售量通常相較於農曆年假前較低許多,2021 年 2 月的整體銷售量雖然與往年差異不大,但對比 2021 年 1 月僅有 53.1%。

▲Suzuki Taiwan 表示目前也面臨到缺車情形,去年第四季推出的新款 Ignis、Swift Hybrid 候車期約要 4~6 個月左右,而 Swift Sport 訂單數比預期還要高出不少,因此等車時間至少 6 個月~12 個月不等。

雖然車市受到晶片不足的影響,但其實各品牌交車量會因爲庫存量船期以及產品更新轉換期有所差異性,熱門車種更會受到訂單數比交車輛還要高的情況下,造成缺車不足的情形,因此如何保持新車供應量以及維持訂單數,仍是站穩市場表現的關鍵因素

以 7Car<小七車觀點>向車廠收集到的資訊顯示,據悉,Suzuki 除了仍持續消化 Jimny 訂單量之外,甫去年第四季推出的新款 Ignis、Swift Hybrid 目前也面臨到缺車的情形,候車期約要 4~6 個月左右,而 Swift Sport 訂單數比預期還要高出不少,因此等車時間至少 6 個月~12 個月不等。

其餘進口方面,Peugeot 2008 因是品牌全新世代的車款,獲得不少消費者認同,目前訂單已累計 5 百張左右,現在訂車候車期至少要半年以上。

VAG 集團部分,Audi、Volkswagen 以及 Porsche 暫無缺車的情況,不過 Volkswagen 近期正面臨新舊交替時期,因此掛牌數較爲不穩定。至於 Skoda 方面,Fabia、Scala、Superb 1.5 等主力車款均有現車,但每個月也要視船期不同,交車時間也不會固定。

Kia 方面,韓國母廠生產線以及周邊供應商,包含工廠內部需遵循防疫調整人力配置,零配件供應、和航運班次等,也均受到相當大的影響。因此不僅臺灣市場,全球市場的 Sorento 交車時程,均同步受到了大幅度的衝擊,除 2 月份已交車 145 臺外,目前仍因熱銷與原廠產能,仍有缺車狀況。Picanto 2 月領牌交車 181 臺,以 GT-Line 車型最受歡迎,但仍有許多訂單尚未消化完畢,其餘車型目前則不受影響。

其他進口品牌 Mazda、Toyota、Lexus、Volvo、JLR、Subaru、BMW、Mercedes-Benz...等等主流品牌均持續提供穩定的配額

福特六和兩款拳頭產品,Ford Focus 車系爲 1 個月,而 Active 車型則得等待 2~3 個月。Kuga 以 EcoBoost180 時尚型最受到影響,至少也要等待 1 個月才能夠交車。

國產車方面,裕隆日產以 Nissan Kicks 候車期最長,約爲 1 個月;福特六和兩款拳頭產品,Ford Focus 車系爲 1 個月,而 Active 車型則得等待 2~3 個月。Kuga 以 EcoBoost180 時尚型最受到影響,至少也要等待 1 個月才能夠交車。中華汽車則表示目前持續透過向廠商追料並調整生產來緊急因應,但無法確保後續供貨狀況。

國瑞汽車所負責生產之 Toyota 車款都未受車用晶片缺貨影響交車,仍有穩定的供應量。臺灣本田2月 CR-V 仍持續成長,不過年前訂單未解銷,因此也面臨到缺車的情形,至於 HR-V 的產量仍與排定的生產計劃一致。

以上爲 3/2 截止的資訊,各車款的情況會隨時更新,建議消費者以實際展示間詢問業代的資訊爲準,未來車市的缺車情況,7Car<小七車觀點>將持續關注。

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