果然一字跌停 連拉7漲停公司被證監會立案調查

（原標題：果然一字跌停！大逆轉，這家連拉7漲停公司被證監會立案調查了）

在連拉7個漲停之後，ST新海因涉嫌信披違規遭證監會立案調查。

早盤，ST新海開盤一字跌停，封單超51萬手，截至發稿，股價依舊封在跌停，報2.94元/股。

7連板後因涉嫌信披違規遭證監會立案調查

開盤一字跌停

昨晚，ST新海發佈公告顯示，公司於2021年7月13日收到《中國證券監督管理委員會調查通知書》(編號:稽總調查字211229號)，因公司涉嫌信息披露違法違規，根據《中華人民共和國證券法》的有關規定，中國證券監督管理委員會決定對公司進行立案調查。

其實，ST新海因涉嫌信息披露違規遭調查，早有先兆。今年1月，江蘇證監局出具對ST新海出具警示函，因多個行爲違反《上市公司信息披露管理辦法》相關規定，該局決定對公司及董事長兼總經理張亦斌，時任董事會秘書徐磊採取出具警示函的行政監管措施，並記入證券期貨市場誠信檔案。

值得注意的是，在收到證監會調查通知書之前，ST新海已經斬獲7連板。

連續7個漲停背後，是ST新海釋放的一則利好。

7月5日晚間，ST新海公告，參股公司陝西通家進入復工復產階段，必須在今年8月25日前完成公告車型的確認，並上報資料，爭取在10月份獲取車型公告；今年四季度的目標是確保生產1000輛車，爭取生產2000輛車。

ST新海持有陝西通家35.82%股權。ST新海表示，陝西通家復產預計將對公司2021年度財務報表中公司對陝西通家的投資收益及公司對陝西通家的長期股權投資產生正面影響。此外，此次復產將有利於公司對陝西通家部分應收賬款、借款的回收。

上半年預虧700-900萬元

年內股價卻已翻倍

ST新海原名新海宜，早在2006年就登陸深交所。上市之初，新海宜主營業務爲通信業務，上市之後不斷“轉型升級”，業務不斷“跨界”，橫跨新能源汽車、鋰電池、LED芯片、量子通信、光通信、軟件等多個產業領域。

7月13日晚間，ST新海還發布業績預報稱，該公司預計2021年半年度歸屬於上市公司股東淨虧損爲700萬元–900萬元，而上年同期取得盈利：47.68萬元。

ST新海發佈2021年第一季度報告，公司一季度營業收入爲4660.76萬元,較上年同期下降12.39%;歸屬於上市公司股東的淨虧損667.62萬元,由盈轉虧;歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨虧損715.79萬元,由盈轉虧;基本每股虧損0.0049元。

股價方面，ST新海自今年2月低點以來，年內股價已經累計漲了105.59%。

頻繁被監管關注

實控人兩次“抽身”未遂

遭證監會立案調查前不久，ST新海還收到了深交所的監管函。

7月3日，ST新海公告稱，因公司對迪比科發生同一控制下合併時的會計處理存在錯誤，將對2019年度和2020年度財務報表進行追溯調整，涉及長期股權投資、投資收益、淨利潤等多個科目。相關會計差錯更正導致公司2019年度淨利潤減少824.24萬元。

ST新海在4月28日發佈的2020年年報中披露，因聯營公司迪比科對其2017年度、2018年度、2019年度營業收入、營業成本進行追溯調整，公司相應對自身2017年度、2018年度和2019年度財務報表進行追溯調整，涉及長期股權投資、投資收益、淨利潤等多個科目。相關會計差錯更正導致公司2017年度、2018年度、2019年度淨利潤分別減少272.41萬元、減少160.1萬元、增加133.99萬元。

對此，深交所指出，ST新海的相關行爲違反了深交所《股票上市規則》第1.4條、第2.1條的規定。

與此同時，ST新海自2018年開始便頻繁被監管關注，三年多以來，深交所已累計向公司發出關注函/問詢函達12份，另有監管函4份。

值得注意的是，實控人兩次“抽身”未遂。

2020年3月，ST新海實控人張亦斌、馬玲芝夫婦表示，將佔公司總股本的25%股權轉讓給國都創業管理的有限合夥企業，此舉將導致上市公司控制權變更。

不過，本次轉讓最終不了了之半年之後，張亦斌、馬玲芝夫婦又籌劃了新的控制權轉讓計劃。

2020年9月，ST新海披露，公司控股股東張亦斌及其一致行動人馬玲芝與蘇州恆好投資有限公司簽署了協議，擬將其持有的3.35億股股票（占上市公司總股本24.34%）通過協議轉讓的方式轉讓給蘇州恆好投資。若本次轉讓全部順利實施完成，公司控股股東將變更爲蘇州恆好投資，實際控制人將變更爲沈健。

但這項計劃最終擱淺。今年5月16日，ST新海公告稱，張亦斌、馬玲芝解除與蘇州恆好投資簽訂的協議，終止公司控制權變更。