航空公司CEO預言：機票、登機證5年內退場！全靠它搞定

愈來愈多航空公司已經同時採行電子機票、電子登機證。業界人士認爲，紙本機票、登機證甚至護照近年內就會走入歷史。（示意圖：shutterstock／達志）

電子登機證已成趨勢，愈來愈多航空公司電子、紙本並行。一家最快今夏首航的大型航空公司CEO預估，紙本機票、登機證2030年之前會走入歷史，此刻方興未艾的手機顯示登機證恐怕5年內也會陸續退場。這家業界最新競爭者的乘客要怎麼訂票登機？

綜合英國《每日電訊報》、《每日郵報》2日報導，紙本機票、登機證依然存在但數量漸減，歐洲最大廉航瑞恩航空（Ryanair）執行長歐萊瑞（Michael O'Leary）去年10月表示，目標2025年5月完全淘汰紙本登機證，預計5月1日起所有作業透過App完成，不再使用紙張，屆時乘客沒有智慧型手機恐怕無法登機。

現在又有航空公司拋出大膽預測。沙烏地阿拉伯2023年3月成立的利雅德航空（Riyadh Air）執行長、航空界資深經理人道格拉斯（Tony Douglas）向《電訊報》表示，他推估手機出示登機證的作法2030年之前會消失，取而代之的是指紋、臉孔、虹膜這類生物特徵辨識模式；App也將成訂票唯一管道。利航將運用這兩項優勢成爲全球第一家以純數位、0紙本提供預訂服務的航空公司。

航空業現行訂位訂票系統以1980年代的數位技術爲基礎。道格拉斯說，利雅德航空的系統與優步（Uber）、亞馬遜（Amazon）相似，「現有航空公司正極力補上這段差距，多數業者需時3年到5年」，利航則無切換問題。

道格拉斯直言，航空業不願徹底改變整套系統，現代化腳步落後其他產業，「5年前銀行App很陽春，現在幾乎所有功能用App都可搞定，網購、物流亦然」。他舉例，一般而言，退訂就可拿到退款，「涉及多家合作航空公司的行程若退訂其中一趟，可能要等1萬年才領得到退款，因爲系統最初設計沒考慮這一點」。

利航將成爲阿聯酋航空、卡達航空等中東業者主要競爭對手，預計最快今夏正式開航，上述考量取決於沙烏地阿拉伯人口特質。道格拉斯說，沙國人民均齡29歲，iPhone、TikTok、YouTube人均使用率在國際名列前茅，民衆平均每天上網7小時。他強調，99%情況下手機是首選用具，亞洲大部分地區皆然，從航空公司官網訂位的方式可能即將式微。

沙烏地阿拉伯航空市場即將新增一家競爭對手，也就是利雅德航空（Riyadh Air）。（示意圖：shutterstock／達志）

年長者勢必得設法適應這波數位化旅遊變革。航空分析師查爾斯（Paul Charles）向《每日郵報》表示，有些乘客喜歡紙本登機證，但如今佔比很低。他認爲，隨着機場設備更替，紙本護照會在10年內消失、以生物辨識技術取代，旺季機場通關速度會更快。

利航訂位系統由旅遊電商專門業者Flyr開發，創新功能包括「購物車」、允許家人或商業合作對象以不同出發地多筆下單、團體購票可拆帳或合併付款、輕鬆更改訂單等等，靠AI爲用戶推薦也理所當然，「就像Spotify爲用戶推薦曲目，我們也會推薦景點或活動」。

利航2023年已採購39架波音787廣體客機、後續會再買33架，去年10月下單60架空中巴士A321neo系列，總計陸續訂購飛機多達200架，未來考慮買雙走道的波音777系列與空巴A350-1000，未來幾個月可望公佈航線，去年已與達美航空建立合作伙伴關係。利航開航後預計以數位方式發售機票，外界目前還不確定會否提供在機場或自行列印登機證的選項。