航運主業穩健發展 海航科技2023年利潤同比上升24.12%

4月29日，根海航科技披露2023年年報，報告期內公司實現營業收入6.51億元，同比大幅增長342.85%；全年實現歸屬母公司股東的淨利潤2.42億元，同比上升24.12%。與此同時，公司歷史遺留的關聯擔保債務風險已妥善化解，公司資產負債率持續下降至16.80%，海航科技持續穩健成長的潛力凸顯。

年報顯示，海航科技航運主業經營穩健。目前，公司擁有自有幹散貨船舶資產9艘，合計運力規模約75萬載重噸，自有船隊包括大靈便型船6艘、好望角型船2艘、巴拿馬型船1艘。同時，公司爲持續提升主營業務能力，通過期租租賃方式增加了5艘大靈便型船，控制運力增加約30萬載重噸，公司總可控運力達到105萬載重噸。通過優秀的營運水平和長期船舶管理安全記錄，公司進一步贏得了國內外大貨主的高度信任，2023年全年累計運營110個航次、運輸量超750萬噸。而且，伴隨國內新能源市場需求的增長，船隊運輸貨品新增鋁土礦、鎳礦等，充分發揮了公司船型多樣化在攬貨業務的優勢，規避單一船型市場波動對公司運營產生的風險。

聚焦航運，海航科技的“航向”正愈發明確而堅定。公司方面表示，隨着航運業務航線不斷豐富、運輸貨種不斷延伸，公司還順利拓展了航運上下游商品貿易，這將幫助公司獲取更穩定的貨運訂單、更充分的貨運定價權，並逐步形成“上游手持資源、中游提供運力、下游直面客戶”的完整物流服務閉環，同時爲公司獲取更穩定的經營效益，平滑航運市場波動對公司業績的不穩定性影響。

更令投資者欣慰的是，公司在2023年完成了歷史遺留關聯擔保債務風險的化解，爲公司後續健康發展奠定了堅實基礎。年報稱，在公司董事會及管理層不懈努力下，因原間接控股股東海航集團破產重整導致的約49.74億元關聯擔保債務風險已妥善化解，爲公司直接減少擔保債務金額16.35億元，剩餘擔保債務以現金清償方式分5年償付，最大程度維護了公司整體利益，奠定了公司高質量健康發展的基礎。同時，此前因關聯擔保涉訴導致公司面臨資產、賬戶被凍結的風險得以解除，公司2022年度、2023年度審計報告均恢復爲“標準無保留意見”，公司核心財務指標持續優化，截至去年底，公司總資產爲88.35億元，歸屬於上市公司的淨資產爲73.49億元，資產負債率降至16.80%，公司未來增長潛力凸顯。

從海航科技當日同時發佈的2024年一季報來看，海航科技在完成主營業務重塑和歷史風險化解後，經營業績表現亮眼：2024年一季度，公司實現營業收入約2.95億元，同比大幅增長314%；歸屬於上市公司股東的淨利潤約5558萬元，同比大增180%；扣除非經常性損益的淨利潤約5053萬元，同比增長154%；基本每股收益0.019元，同比增長180%。

而根據上海國際航運研究中心近日發佈的中國航運景氣報告顯示，2024年第一季度中國航運景氣指數爲103.88點，較上季度下降6.09點，維持微景氣區間；海航科技在一季度持續實現了逆勢增長，大幅跑贏行業指數。

同時，上海國際航運研究中心預測2024年二季度中國航運信心指數爲114.77點，預計較上季度上升17.13點，由微弱不景氣區間回升至相對景氣區間，且所有企業信心指數均回到景氣區間。因此，總體來看，中國航運業經營狀況趨好，爲海航科技等航運企業後續業績持續增長帶來新機遇。