和泰EVRun 首座超充站啓用

兩大車廠電動車充電樁佈局概況

看好電動車商機爆發，兩大汽車集團電動車充電樁佈局競逐激烈，繼裕隆集團旗下裕電俥電宣示今年將新增100個「YES！來電」充電站後，和泰集團和潤電能EVRun設於北市士林的首座DC超充站也於6日啓用。和潤董事長劉源森表示，目標至今年底前將續投5,000萬元完成全臺150支充電樁建置。

劉源森說，EVRun士林超充站除是品牌第一個超充站，也是首度攜手經銷商國都汽車共同建置的充電站，此次啓用對和潤電能來說是重要里程碑，代表品牌正式進軍電動車充電市場，爲滿足各品牌車主，接下來將擴大介入百貨商場等通路合作。

劉源森表示，EVRun網絡布建已如火如荼展開，目前已與百貨龍頭新光三越合作，進駐其全臺11個停車場，未來將擴大與包括商辦大樓、飯店及iRent短租站點等合作。雖然EVRun品牌在第二季才正式推出，不過短短不到一季已經建置共13站74支充電樁，年底前將倍增至150支。

劉源森分析，全臺至去年底共已有4,856支充電樁，目前臺灣電動車與充電樁比約爲7比1，相較於中國大陸政策目標1比1、美國2比1，臺灣市場隨着車廠續強化導入電動車，未來的成長空間可期，因此也吸引業者競相搶進。

此外，統計至去年底全臺共有3.4萬輛電動車，光臺北市就佔1萬輛、比種達3成，劉源森認爲，大臺北地區將是充電樁佈局的重中之重，因此品牌首個超充站選在國都LEXUS士林據點，投資金額800萬元雖然較高，但估算使用率約30％～40％即可開始獲利，仍將持續強化超充站布點，以滿足車主需求。

爲滿足各電動車品牌車主，劉源森表示，第一個超充站共提供5個充電車位，備有CCS1、CCS2及CHAdeMO等多種快充充電規格，採用最高達180kW充電速率，車主20分鐘內可補滿80％電力，至8月31日前，更推出國內超充最低價每度6元優惠。

裕隆集團近年積極強化出行服務佈局，由於介入相關基礎建設建置已逾12年，更陸續取得海內外充電站標案，透過裕電＊電也已爲格上電動計程車建置8座快充站，今年擴大建置自有充電服務品牌「YES！來電」，目前全臺已有46個站點，將再新增100個站點，其中包含4座超充站及20座快充站。