很有型、有點壞 VW CrossBlue Coupe概念車上海搶灘
依照往例，在上海車展開展之後，Volkswagen集團如常的舉辦了「Volkswagen Group Night」集團之夜，陣仗依然浩大，也依循慣例揭櫫了今年度該集團旗下各品牌的最新作品。而在今年會場中首曝的CrossBlue Coupe 概念車，即爲Volkswagen眼中新世代SUV的樣貌，運動性強烈，造型線條亦更具個性。
▲CrossBlue Coupe 概念車，即爲Volkswagen眼中新世代SUV的樣貌，運動性強烈，造型線條亦更具個性。(圖／Volkswagen)
既然車名中被冠以Coupe之名，構型上，這款概念車就與甫於底特律車展中亮相的CrossBlue Concept有很大的不同，即使兩者體型同樣逼近五公尺，但存在着微妙差異的C、D柱設計，讓CrossBlue Coupe的視覺感更低趴，或者說，更具運動型SUV的本格。
內裝設計上，CrossBlue Coupe概念車走的是極簡風格，繁複花俏的線條在Volkswagen新世代概念車上已如昨日黃花，強調材質質感與科技色溫纔是趨勢，12.3吋的中央液晶顯示屏幕，則整合了導航、多媒體及空調等訊息介面。
▲CrossBlue Coupe概念車車艙走的是極簡風格，繁複花俏的線條在Volkswagen新概念下已如昨日黃花，強調材質質感與科技色溫纔是趨勢。(圖／Volkswagen)
採MQB橫置引擎模組化平臺製造的CrossBlue Coupe，具備了與CrossBlue Concept相同的車身寬度，但車高與車長則略小一些，據瞭解，爲了達到小型車的機動與經濟性，Volkswagen特別爲這部概念車配置了Plug-in Hybrid插電式混合動力系統，並搭載一具TSi渦輪增壓V6引擎，搭配兩具電動馬達，最大馬力可達415hp，扭力則可高達71.4kgm，0-100km/h加速僅需5.9秒，極速236km/h；而爲了顧及車身配重，這款概念車的電池裝置方式與CrossBlue Concept相同，均採中置式電池設定，根據NEDC歐盟循環模式油耗測試標準，CrossBlue Coupe的平均油耗爲每公升33.3公里。
▲爲了顧及車身配重，這款概念車的電池裝置方式與CrossBlue Concept相同，均採中置式電池設定。(圖／Volkswagen)
做爲品牌預示新一代SUV雛型的一面鏡子，雖然在集團之夜中，Volkswagen並未宣佈CrossBlue Coupe的確切量產時程，但該品牌未來的SUV商品樣貌，或許可能這部概念車中窺見一二。