后豐大橋接堤南路 年底通車

立委楊瓊瓔服務處5日指出，臺13線后豐大橋下游側橋面新增引道銜接堤南路，解決國道4號匝道銜接后豐大橋上下班時段塞車問題，預定今年12月底完工通車。（立委楊瓊瓔服務處提供／張妍溱臺中傳真）

立委楊瓊瓔（左）5日指出，臺13線后豐大橋下游側橋面新增引道銜接堤南路，解決國道4號匝道銜接后豐大橋上下班時段塞車問題，預定今年12月底完工通車。（立委楊瓊瓔服務處提供／張妍溱臺中傳真）

臺13線后豐大橋與國道4號匝道，鄰近豐洲科技園區，每逢上下班時段從交流道塞到后豐大橋，車陣達1公里；爲解決塞車問題，后豐大橋下游側橋面今年3月動工，新增引道銜接堤南路，原預定2025年2月完工，立委楊瓊瓔說，目前工程進度穩定超前，確定今年12月底完工通車，不受塞車之苦。

臺中市建設局表示，后豐大橋分隔島改建及引橋銜接工期約140天，將依交維計劃進行車道調整，除遮蔽原3座標誌牌、塗銷路面標線、設置臨時路面標線及交通錐，往國道4號及國豐路的汽、機車道漸縮，后豐大橋往豐原方向部分汽車及機車道8月起全面封閉，用路人請改道行駛。

楊瓊瓔說，臺中后豐大橋新建引道紓解當地車潮，目前引橋段下部結構及預力樑吊裝已完成，接着展開分隔島改建及引橋銜接作業。建設局指出，工程完工後將保持原車道數不變，將增設右轉堤南路車道，新增往豐洲工業區的指示牌，提升交通流量和行駛便利性。

楊瓊瓔指出，爲讓后里往豐洲科技工業園區車輛分流，紓解后豐大橋、國豐路等尖峰時段交通壅塞情形，中央地方合作，由經濟部產業園區管理局補助8082萬元，臺中市政府自籌1774萬元，盼年底前結束交通黑暗期。

立委楊瓊瓔日前舉行「臺13線后豐大橋新增引道銜接堤南路橋面車道配置檢討暨養護介面協調會議」，針對施工期間后豐大橋將封閉部分車道，在會中提出5項建議，包括車道配置與標誌設置、機車待轉區調整、公車站牌遷移、堤南路觸動式號誌設置及養護介面協調等。