緩解“充電焦慮” 江蘇護航春運綠色出行

新華社南京1月25日電（記者陳聖煒）“超充槍的輸出功率達480千瓦，一杯咖啡的工夫，汽車就‘滿電覆活’。”24日在江蘇宿遷微山湖路充電驛站，回家過年的新能源車主姜鵬對高效的液冷超充技術讚不絕口。

“以前開電動汽車回家過年，經常要繞遠路找充電樁，沒想到這個超充驛站就建在家門口，大大緩解了‘充電焦慮’。”姜鵬口中的超充驛站，是去年宿遷市投運的首個“光儲充一體化”充電綜合體，配備2臺480千瓦液冷超充樁，14臺160千瓦直流快充樁等充電設備，可同時滿足34輛新能源汽車快速充電。

“綜合體內還配套建設了電暖流新時代文明實踐基地，空調、桌椅、飲水機等設施一應俱全，方便新能源車主在充電期間歇個腳。”國網江蘇電動汽車服務有限公司宿遷分公司總經理吳大可介紹。

爲緩解出行高峰“堵”在路上的“充電焦慮”，江蘇交通控股有限公司在省內所轄服務區共建成充換電站249座，配備固定充電槍1984把，較去年春運增加充電槍622把，且全部爲120千瓦以上大功率設備，日均可滿足10萬餘車次新能源車充電需求。

一些新能源汽車品牌加快佈局充換電站。以蔚來爲例，目前在江蘇建成396座換電站，2184根充電樁，接入第三方充電樁超10萬根。其中江蘇高速上有74座，平均每69公里一個站點，車主可從App上提前“下單”預約換電。

加大移動充電樁佈設密度。國網江蘇省電力有限公司根據江蘇路網節前節後南北通行潮汐現象，按照節前主要車流由南往北、節後主要車流由北往南的特點，靈活調整移動充電設施佈設位置。

精細管理提升充電效率。江蘇交控還在充電繁忙服務區打開內部通道，引導車輛至對向服務區充電，並結合新能源車充電“前程快、後程慢”的特點，設置移動標識牌，倡導“多進少充、快充快走”理念，提高充電車位週轉效率。（完）