“徽”映回家路

新華社北京1月24日電 題：“徽”映回家路　　新華社記者任沁沁、熊豐　　春運的路，通往團圓。這一路，金色警徽熠熠閃光，守護着你我，映照着平安。

125小時

春運第一天，21時30分，K4292次旅客列車從海拉爾站緩緩駛出，目的地是約4000公里外的廣州白雲站。　　往返近125小時，連通祖國南北，這趟“春運最長列車”，搭載着南下旅客，奔赴溫暖。　　一趟乘務，要在車上工作7天6晚。抵達白雲站，休整不到3個小時，馬上返程。從-25℃到25℃、從白雪皚皚到綠樹成蔭……海拉爾鐵路公安處乘警支隊民警田雨每次執勤都帶着冬夏兩季衣服。　　“大爺，拿這麼多行李啊，我幫您送過去吧，您跟着我就行！”“小朋友，車廂內不能跑，上下爬梯的時候，家長要看護好！”“休息時別放鬆警惕，貴重物品請貼身放置。”“千萬別輕信陌生人，希望大家都能安安穩穩抵達目的地。”……一趟趟，從車頭到車尾，乘警們側身從人羣中“借過”，時時提醒着各種“注意”，只盼每一位旅客平安回家。　　雪花散落在海拉爾站的站臺上，攢動的人羣在-25℃的夜風中拉緊了外衣，呼出的熱氣彌散在空中。“到家啦！”人羣中有人歡呼着。　　“這就是我們堅守的意義吧。”田雨說。

24小時

2025年春運大幕開啓，作爲駐守省際交通要道的高速交警，陳永生帶領轄區中隊民警迅速投入緊張的春運安保工作中。　　貴州遵義高速交警大隊三中隊，值守着由渝入黔的交通要道、遵義的北大門。　　作爲這個中隊負責人，陳永生肩負重責。他組建了“暖心護航小組”，24小時爲困難羣衆提供高效快捷服務。去年春運期間，一名中風的駕駛員，在陳永生的爭分奪秒中，贏得了寶貴搶救時間。　　持續堅守在春運第一線，陳永生熟知轄區道路每一處潛在隱患、每一條隧道長度及經緯度、每一個公里牌和百米樁號；在他精準調度下，轄管的道真縣境內高速公路三年來未發生1起亡人交通事故，未發生一次長時間、長距離交通擁堵。　　這些天來，陳永生帶領全隊平均每天外出巡邏執勤超過14小時，嗓子喊啞了，腿站麻了。“這沒啥，只要你們都能早日與家人團聚，我們就值了。”

3小時

一名七旬失語失聰老人與親人失聯！1月15日凌晨1時30分，陝西省公安廳機場公安局東區派出所民警接到一起求助警情。　　走散的母親年事已高且無法溝通，親人心急如焚。東區派出所迅速調度警力展開區域查找。　　民警、保安、保潔、出租車司機……各方力量不懈搜尋，終於在機場周邊一村落道路中找到老人。被發現時，老人衣着單薄、顫顫巍巍。民警第一時間將老人送回機場，噓寒問暖，遞上一杯溫水。老人身體和精神漸漸得以恢復。　　4時30分許，在民警指引幫助下，母子順利完成乘機辦理流程，踏上歸程。“忙活了3小時，都沒喝口水，警察同志辛苦了!”老人的兒子何先生哽咽着說。　　機場“尋人尋物”類警情較多，對此，東區派出所2024年推出“東派熱線”公民求助類警情快查快處機制，已累計接處“遺失物品查找”警情1300餘起，找回1100餘件，挽回經濟損失110餘萬元。

10分鐘

1月18日，農曆臘月十九。歲暮天寒，年味兒越來越濃。　　已是凌晨時分，四川宣漢公安局交警大隊南壩中隊民警剛處警回到中隊，便接到羣衆求助：“交警同志，我的新能源車沒電了，我也搞不清楚在哪個地方了，只曉得在宣（漢）南（壩）路複線上。”　　南壩中隊民警嚮明輝、劉雄來隨即驅車，順着宣南路複線一路找尋。不到10分鐘，就發現了求助司機向小軍。這位從浙江舟山打工回家過年的老鄉，因高速路大霧天氣臨時交通管制，繞行縣道時車沒電了，天氣寒冷無法行走。　　“莫怕！有我們呢。”民警快速擺好警示標誌並找來拖車，將車輛拖至南壩交警中隊充電，隨後又給司機送來方便麪和熱水。　　1月19日4時，車子滿電，向小軍踏上歸途。臨行，他緊緊攥住民警的手。

35年

冬日暖陽下，南粵國門珠海拱北口岸，旅客步履匆匆，往來不暇。　　“客流量比去年多！”僅憑肉眼，拱北出入境邊防檢查站執勤三隊民警曾曉燕作出判斷，35年工作經驗給了她底氣。　　1月14日，拱北邊檢站累計查驗出入境旅客達35萬餘人次。2024年春運期間，日均客流28萬人次。　　今年春運首日早班、除夕當天晚班，都是曾曉燕執勤。“運氣很好嘛，迎完春運迎除夕！”她調侃道。“一家不圓萬家圓”，這樣的工作節奏，她熟。　　快捷查驗通道佔比近80%、“免出示證件”通道查驗旅客超200萬人次……一項項便利通關舉措的落地，爲春運旅客“大進大出”按下了快捷鍵，也減輕了一線執勤民警的壓力。　　隨着中國免籤“朋友圈”的不斷擴大，來往拱北口岸的外國旅客數量直線上升。2024年，拱北邊檢站查驗的外國旅客數量達70萬餘人次。51歲的曾曉燕默默抱起了英語書。　　“只要工作需要，我都願意去做。”曾曉燕成長的35年，融進了粵港澳大灣區飛速發展的進程。　　流動的中國，最美的“警”色。200多萬名人民警察在崗，守護平安中國年。（完）