火車準司機“客串”乘務員 護送老鄉回家過年

1月18日凌晨1時47分，K4239次列車緩緩從北京豐臺站駛出，載着700餘名旅客駛向成都西站。與其他列車不同，這趟列車乘務班組的23名成員，大多是成都機務段普速列車準司機，這也是他們首次走出駕駛室，“客串”乘務員支援春運服務旅客。　　春運期間，爲滿足在北京地區川籍人員回家的需求，中國鐵路成都局集團加開了這趟K4239次列車。這趟車全程2194公里，途經北京、河北、河南、陝西、四川5個省市，全程運行時間30小時31分，沿途停靠16個車站。　　列車從豐臺站開出前2小時，乘務員就將列車內的桌椅、車窗、洗臉池等設施擦得乾乾淨淨，並貼上窗花、對聯，掛起燈籠、中國結，車廂裡立刻充滿年味。　　值得一提的是，K4239次列車也是由中國鐵路成都局集團成都機務段擔當的一趟“共青團號”列車，乘務組平均年齡23歲。　　“負責這趟列車乘務工作的23名職工，大多數是成都機務段的普速列車準司機，都是首次走出駕駛室‘客串’列車乘務員。”成都機務段團委書記張歡說。事實上，幾乎每年春運，成都機務段青年職工都會化身乘務員，支援加開列車的乘務工作。　　“老鄉不要着急，都有座。”20歲的李傳潤2024年參加工作，首次擔任春運“共青團號”列車乘務工作，他一邊安撫急於尋找座位的乘客，一邊幫助旅客安置行李。　　“以前都是跟牽引貨物列車的機車頭打交道，今天是我第一次以乘務員的身份接觸旅客，心裡感覺既激動又興奮！”李傳潤說。這趟“共青團號”列車上，像李傳潤一樣第一次參與春運支援的青年志願者共有20人，他們在上崗前都經過了嚴格的理論和實作培訓，才從幕後走到臺前，護航旅客出行。　　“很幸運乘坐了咱們的‘共青團號’列車，列車員都會說四川話，感覺很親切。”德陽籍乘客況女士說。　　據瞭解，今年春運，成都機務段派出了133名團員青年職工，分6個組參與春運“共青團號”列車值乘任務。　　華西都市報-封面新聞記者 曹菲