即將上市的東風風行遊艇是16萬以下，自主品牌MPV中空間最大的

六月MPV銷量榜東風風行銷售了3684輛，全國排名第六，與去年同比上升13.6%，即將上市的遊艇是東風風行升級中高級MPV的試水，以年輕、時尚、顏值高，配置豐富且性價比高的中型MPV爲標籤，給年輕家庭一個入門級MPV的新選擇。

外形

東風風行遊艇（簡稱：遊艇）的長寬高分別爲：4850mmX1900mmX1715mm，軸距達到2900mm，除了寬度，其它數據已經快與本田奧德賽（參數丨圖片）看齊，外形尺寸夠大，所以內部使用空間纔多。

遊艇是東風風行換標後的第二款新車，車頭外形紡錘形設計也許就是家族MPV未來的新面譜，該有的配置如LED行車燈，LED矩陣大燈組都是標準配置，另外在車外可以看見ACC探測組件及360倒車影像的鏡頭，車尾採用貫穿式車燈設計及LED燈組總成，總體來看，車身的外形的設計很漂亮，工業設計和諧，讓人見到眼前一亮，心中想起這是啥車？裡面啥樣？

內飾

坐入駕駛位，我留意到A柱開了三角窗，減少了視野死角，細節考慮不錯，方向盤是下平上圓的樣式，我覺得有點偏大，尺寸再小點就更好了；現在大橫屏已經是基本配置，中控用了兩塊10.25寸的液晶屏懸浮屏，車機系統有語音控制、導航和自動跟車輔助系統，總體來說該有的都有了，只是版本需要OTA進一步升級。

這車的長度爲4米85，軸距達到2米9，加上方正的外形，內部實際使用空間有很多，特別是第二排的獨立座椅，如果第三排沒人坐，第二排就差一個腿託就完全可以調整成飛機公務艙坐姿，而且遊艇的座椅坐姿非常舒服，坐墊還是椅背的厚度就覺得舒服，至於第三排坐兩人空間還是不錯的，三人就顯擠了，還有就是滿員後，尾箱只能放兩個手提行李箱，再有行李就要另想辦法了。

遊艇給我最深印象就是座椅，首先人體工程設計就非常適合我們亞洲人的身形，其次坐墊厚實軟硬適中，非常貼合身體，讓長途駕駛也變得簡單舒適，另外就是每個座位都USB充電接口水杯座，要吐槽的也是座椅，普通版本只有皮革，透氣性差，夏天很不舒服，建議直接選購最高配置型號，全部採用NAPPA真皮，舒適度和高級感直接提升了兩個檔次。

動力與駕駛

車頭蓋下是一款1.5T渦輪增壓發動機，來自瀋陽航天三菱，最大扭矩285Nm，最大馬力197kW，傳動方面與之匹配的是7速雙離合變速箱，就實際測試，無論是我一人駕駛，還是乘坐四個成年人，加速動力都依然保持在想有就有的區間，就是我們大部分使用場景都在扭矩峰值區間，隔音效果在低速還是非常棒的，只是在高速滿載後降檔超車，發動機工作噪音比較大。

總結

東風風行一直是我們自主品牌中專注MPV製造，在低端市場一直與五菱是競爭對手，在設計製造操控底盤上都有豐富的經驗，遊艇是東風風行真正意義上的一款全新的中級PMV，我建議有興趣的朋友直接看頂配型號，最好能親自試駕，對於遊艇良好的視野，輕快的轉向以及車內的空間有更直觀的瞭解，希望大家能買到自己心儀的汽車。