吉利控股副總楊學良懟小米汽車 其實是因爲研究院被挖了人？

運營商財經網 王鑫垚/文

日前，小米汽車創始人雷軍發佈動態向一衆新能源汽車品牌致敬引起廣大網友熱議，而此舉同樣引來吉利控股集團高級副總裁楊學良的注意，在社媒平臺公開回懟。究竟是什麼情況呢？

據瞭解，小米汽車創始人雷軍通過個人社媒賬號連發6條動態，並配上小米汽車向某某致敬的地標大屏廣告牌圖片，分別向比亞迪、蔚來汽車、小鵬汽車、理想汽車和華爲致敬。

在第6條動態中，雷軍表示：造車3年後，真心覺得不容易，比我原來想的至少難十倍...用今天如此正式的形式，才足以表達我對所有先行者的敬意！

然而，此舉卻引發了一些爭議。有網友質疑：爲何不向奇瑞、吉利等其他車企致敬？

吉利控股集團高級副總裁楊學良也在個人社媒賬號發言稱：加油，雖未被致敬，但仍然敞開胸扉歡迎新玩家入場。表現得頗具格局和氣度。

不過，隨後楊學良又多次發文，表示“人要是總想着被致敬就完了，但人要是總想着致敬別人也沒啥出息”“致敬得有點煩了”“2024年，是致敬的元年，睡了，晚安”等。目前，上述內容似乎已被刪除。

後來，雷軍也出面解釋表示“大家真的誤解了，我對整個汽車行業一直心懷敬畏之心。當我決定做車之後，我第一時間就逐家登門拜訪，當面表達了我的敬意。”

而運營商財經網注意到，楊學良如此“針對”似乎有其原因。有網友透露：吉利汽車學院院長都是小米的了，自己致敬自己。也有網友猜測：可能是因爲挖走了吉利很多人吧。

網友的諸多猜測並非毫無依據。楊學良曾轉發一個汽車博主的動態，內容顯示：其實大家都以爲要合作，估計也沒想到他真自己幹一攤子。然後還挖了人家研究院的人。

雷軍還表示“小米汽車第一輛車投了3400名工程師，整個研發投入超過了100億”，這3400名工程師不可能都是畢業生，肯定有很多都是從其他車企挖來的。未來小米汽車發展究竟如何，運營商財經網將持續關注。

（責任編輯：王鑫垚）

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