基隆市開放騎樓停機車

爲了讓市民機車好停車，也同時兼顧行人的權益，基隆市政府在市區各路段設置了禁停綠腳丫貼紙，確保行人通道不被佔用。（圖／基隆市政府交通處）

基隆市政府宣佈全市開放76個騎樓停車路段，規範機車停放騎樓應以一列停放，保持1.3公尺以上的行人通道，停放方向應垂直於道路，車身前後應與建築物對齊；同時透過法制程序訂定《基隆市騎樓使用管理自治條例》，來確保騎樓合理使用，平衡人行通行與機車停放之衝突，兼顧保障市民權益。

合理規畫 增逾千格車位

目前，已完成24個路段的友善通行標示，包括忠一至忠四路、孝二至孝四路、仁一至仁二路、仁五路、信一至信五路、中正路、義一路、祥豐街、福一街、百一街、源遠路、安樂路二段、成功二路、復興路等，共計306處，明確友善通行空間，也增加約1500個合理的停車位。

通過增設騎樓行人友善通行空間及公告騎樓停車路段，採持續不斷的溝通、宣傳及告示輔以執法管理方式，基隆市政府致力於提升行人通行安全與便利性。並持續努力，確保城市交通秩序井然，爲市民創造更舒適的城市生活環境。

落實管理 保障通行權益

然而，儘管市府已發佈公告，但仍有不少機車騎士在騎樓隨意停放，嚴重影響了行人通行權益。市府爲維護通行及停放秩序，根據《基隆市騎樓使用管理自治條例》，邀集相關單位逐一會勘，並與商家協商通行空間。

隨着市府開放部分騎樓可以停放機車，商家最擔心店門口會遭大量騎車佔用通道，進而影響生意，也造成行人出入不便。（圖／基隆市政府交通處）

會勘完成同時，在騎樓轉角及行人穿越道連接處設置禁停綠腳ㄚ貼紙，明確標示騎樓禁止機車停放位置，以確保友善的行人通行空間，配合員警機關進行勸導和取締違規行爲。並着重以溝通、宣傳及告示爲主，取締、開單爲輔等面向，減少民衆使用習慣與政府公務之間的摩擦，逐步擘畫有愛城市的理念及施政策略！

行人友善政策 推動有成

另一方面，基隆市政府自112年1月推動「行人友善」政策以來，112年行人交通死傷395人，比111年511人，減少了116人（-22.7％），已見初步成效，113年1至8月行人交通死傷計250人，也較112年1至8月261人減少11人（-4.2％）。

基隆市政府表示除將持續推動行人友善政策，以工程、教育、執法、宣導、監理等面向，維護行人交通安全、打造友善行人的安全環境。（基隆市政府交通處廣告）

綠腳丫禁停區的設置，原則會與商家溝通，以各方都能夠接受的規畫爲主，同時，騎樓也會保留足夠讓行人通行的距離。（圖／基隆市政府交通處）