年底前公告 臺南市明年元旦起將有條件開放騎樓停放機慢車

臺南市議會定期會2日進行二三讀，但因明年度總預算尚未審完，將延到本月10日起的臨時會繼續審議。（本報資料照片）

臺南市議會定期會2日進行二、三讀，但因明年度總預算尚未審完，將延到本月10日起的臨時會繼續審議。多位議員關切臺南捷運及臺南鐵路地下化工程等軌道建設財務規劃，市長黃偉哲強調，市府財政規劃完備，也將全力爭取中央補助款；至於騎樓停放機慢車問題，黃偉哲也說，經公告後，明年騎樓即可依規定停放機慢車。

本次市議會定期會從9月19日開議後，歷經多次颱風攪局議程延宕，今天召開大會確認各委員會議案審查報告及二、三讀會等事項，由議長邱莉莉主持，明天正式閉會。鑑於臺南市114年度總預算案及各附屬單位預算案，目前還有市府農業局的預算尚未審議，因此將從10日至19日加開臨時會繼續審議。

今天的大會中，多位議員關心臺南軌道建設的財務規劃，黃偉哲表示，臺南捷運建設籌備已久，財務方面有完備的規劃，近年來市府也努力償還市債，以提升後續舉債空間，且除了地方配合款外，一定會向中央爭取比照其他縣市捷運建設的財政規劃，給予臺南相對應的補助款。

市府財稅局也說，針對捷運已覈定的4條路線，總經費約2285億元，除中央負擔1392億元，市府負擔892億元外，非自償性支出（包含用地費）約328億元，市府負擔金額將以臺南市自有財源優先支應，不足之處再由舉債挹注；另外，捷運未來收入來源，包含票箱收入、土地開發效益、容積增額效益及租稅增額效益，預估淨收入爲785億元。

至於鐵路立體化財源方面，交通局指出，依《鐵路平交道與環境改善建設及周邊土地開發計劃審查作業要點》所訂中央與地方政府經費分擔原則，市府須負擔土地取得及維護費用，以及工程總經費之自償經費、部分非自償經費。其中，自償性經費來源，包含鐵路立體化後周邊土地開發效益、租稅增額財源及增額容積價金等，待後續建設完成後，將由前述開發獲取收益使市府先期投入經費能繼續收回，其餘市府須負擔經費部分，將視工程階段需要逐年編列公務預算支應，以利計劃進行。

另外，多位議員也關心騎樓停放機慢車問題，市府交通局迴應說，將公告從明年1月1日起，騎樓保留1.5米給行人通行，劃設白線部分可提供機車慢停放。黃偉哲強調，現行中央法規禁止騎樓停放汽車，是否停放機慢車？則交給地方政府決定，因此將先從騎樓停放機慢車開始施行。

據瞭解，臺南市永康區中華里因騎樓違規停放機慢車，今年已被警方開了712張罰單，不僅民怨沸騰，甚至有商家拒賣早餐給當地派出所員警。中華里長林再益11月5日率70位里民到市議會陳情時，黃偉哲明確表示，將參考臺中、高雄、桃園等3都做法，12月公佈最新騎樓政策，並從明年元月正式實施。